返修与汽车维修质量事故统计分析的主要依据是返修记录表和返修率统计分析表，其中因维修质量原因造成机件损坏质量事故的，应重点列出，并作典型案例分析报告，提出相应整改措施。（）
机动车维修经营者对一次合格率和返修情况应进行质量分析和改进：返修车处理记录表由服务质量信息（跟踪回访）员填写并做统计，维修经理存档，涉及的内容应包括（）等。维修经理应定期（每周一次）与车间主管、技术主管共同分析返修原因及采取的有效措施，上报技术主管核准备案。
维修返回的板件附带《返修设备收货反馈单》，该单由办事处板件管理员保留，并保留（）以备查验，返修流程结束。
机动车维修返修与质量事故的统计分析工作应由企业质量总检验员专职负责，并及时上报企业分管技术质量的负责人。（）
应优先安排的工程项目是（）
前台接到业户有偿维修服务的需求，应及时登记，填写《上门维修服务工作单》，并立即通知维修主管。维修主管应安排人手在（）上门维修。
维修天窗原则上应安排在（），并满足作业轨温条件。
年度技改计划应优先安排影响电网、设备或人身安全的项目。原则上非生产性技改项目不应超过年度预算的（）
跟踪回访中发现客户表示故障未能完全处理正常，诸如系统功能不正常或特殊噪音/振动等问题。应立即通知服务专员回电客户询问状况，并优先安排客户回厂诊断或返修。（）
对于返修的车辆，除非人为因素，车间主管应优先将车辆派工给原维修人员负责处理较佳。（）
车辆发生自燃后，专营店应查询车辆维修保养及（）信息.
工程建设项目的施工、生活用水，应按照清、污分流方式，合理组织排放。污水应经处理达到标准后排放，并优先安排在施工现场的复用。
返修率是指维修过程中，工序或项目重新维修的比率。
返工后，发现故障未被解决或未达到质量标准,质检人员填写返修处理记录表,退回维修工进行返工，重新开始进入维修质检流程，维修质量检验人员对于出现的返工项目予以记录。（）
汽车的返修鉴定由汽车维修质量检验员负责，目的是分清责任，以便组织、协调和实施返修，并登记、填写汽车返修记录表。（）
涉及故障维修的临时计划应及时优先安排，不受周期性计划限制（）
返修项目专营店应开具（)，并优先安排维修。A、《维修服务委托书》
普通维修天窗计划与站内垂直天窗计划要间隔（)小时及以上方可安排，原则上优先安排站内垂直天窗计划。
《导游领队引导文明旅游规范》规定，导游领队应组织游客依序登记（车、船），并优先安排（）
桥隧综合维修作业过程中，每天应在作业中及收工前进行质量（），发现不符合标准的项目应及时返修达标
（）负责验收合格后协助器具使用部门办理入库，对不合格的工位器具协调返厂维修，并跟踪返修过程
按照各工程项目的重要程序，应优先安排的有（）
检维修作业使用的防护器材、消防器材、、照明设备等应安排专人检查并保证完好（）
栅栏每（)应检查一遍并进行状态评定，根据检查和评定结果，安排栅栏维修计划。
