返修与汽车维修质量事故统计分析的主要依据是返修记录表和返修率统计分析表，其中因维修质量原因造成机件损坏质量事故的，应重点列出，并作典型案例分析报告，提出相应整改措施。（）
返修项目专营店应开具（），并优先安排维修。
机动车维修经营者对一次合格率和返修情况应进行质量分析和改进：返修车处理记录表由服务质量信息（跟踪回访）员填写并做统计，维修经理存档，涉及的内容应包括（）等。维修经理应定期（每周一次）与车间主管、技术主管共同分析返修原因及采取的有效措施，上报技术主管核准备案。
大副在船舶保养与修理方面的职责包括下列哪几项（）。 Ⅰ．负责编制全船的年度维修保养计划； Ⅱ．每航次结束后，负责填制甲板部航次维修工作报告报送公司； Ⅲ．修船期间，制定并落实各项安全措施，合理安排自修项目； Ⅳ．因工作需要，可以通知二、三副暂停本职工作服从统一调配。
汽车维修企业的返修率是指维修车辆出厂后出现的返修次数与所有维修车次的比值。（）
维修返回的板件附带《返修设备收货反馈单》，该单由办事处板件管理员保留，并保留（）以备查验，返修流程结束。
机动车维修返修与质量事故的统计分析工作应由企业质量总检验员专职负责，并及时上报企业分管技术质量的负责人。（）
前台接到业户有偿维修服务的需求，应及时登记，填写《上门维修服务工作单》，并立即通知维修主管。维修主管应安排人手在（）上门维修。
维修天窗原则上应安排在（），并满足作业轨温条件。
跟踪回访中发现客户表示故障未能完全处理正常，诸如系统功能不正常或特殊噪音/振动等问题。应立即通知服务专员回电客户询问状况，并优先安排客户回厂诊断或返修。（）
对于返修的车辆，除非人为因素，车间主管应优先将车辆派工给原维修人员负责处理较佳。（）
在制单与报价中服务顾问应针对维修工单详细描述每个维修项目工时价格、备件价格及所有维修项目总价格并清楚标明预计（）；
车辆发生自燃后，专营店应查询车辆维修保养及（）信息.
返修率是指维修过程中，工序或项目重新维修的比率。
返工后，发现故障未被解决或未达到质量标准,质检人员填写返修处理记录表,退回维修工进行返工，重新开始进入维修质检流程，维修质量检验人员对于出现的返工项目予以记录。（）
汽车的返修鉴定由汽车维修质量检验员负责，目的是分清责任，以便组织、协调和实施返修，并登记、填写汽车返修记录表。（）
在客户签订维修委托书（合同）前，服务专员应总结复述客户同意的维修项目，并解释说明维修预估费用与预计交车时间。（）
涉及故障维修的临时计划应及时优先安排，不受周期性计划限制（）
普通维修天窗计划与站内垂直天窗计划要间隔（)小时及以上方可安排，原则上优先安排站内垂直天窗计划。
线路设备维修应坚持“（）”原则，根据线路设备变化规律，合理安排计划维修与临时补修，有效预防和整治线路病害，有计划地补偿线路设备损耗，保持线路设备完整和质量均衡，延长设备使用寿命，以取得较好的技术经济效益。线路设备维修项目原则上按状态评价结果安排修理
桥隧综合维修作业过程中，每天应在作业中及收工前进行质量（），发现不符合标准的项目应及时返修达标
（）负责验收合格后协助器具使用部门办理入库，对不合格的工位器具协调返厂维修，并跟踪返修过程
检维修作业使用的防护器材、消防器材、、照明设备等应安排专人检查并保证完好（）
栅栏每（)应检查一遍并进行状态评定，根据检查和评定结果，安排栅栏维修计划。
