电梯的补偿装置是补偿（）变化造成的曳引轮两侧的张力差。
曳引轮槽深应一至差距应≤（）mm
常用的曳引轮绳槽有三种形式，但不包括（）。
曳引钢丝绳与曳引轮槽的摩擦系数与哪些有关：（）.
常见的曳引轮绳槽有三种形式,但不包括（）。
目前各类曳引轮绳槽中，以V形槽产生的曳引力为最大，因此广泛应用于电梯曳引机上（)
试分析曳引轮槽磨损的主要原因。
用直尺测量槽内曳引绳顶点至平尺的距离，当曳引绳的差距达到（）时，说明曳引轮槽有问题，应重车绳槽或更换曳引轮
投入运行不久的电梯，曳引轮槽磨损严重，且不均匀，并掉铁屑，可以产生的原因为()。
检查曳引轮绳槽磨损是否均匀，可用（）搁在轮槽的钢丝绳上，若钢丝绳表面（）一条直线，表示磨损不均匀。
曳引轮上应设置防跳绳装置，该装置的底边与嵌在曳引轮上的曳引绳的顶面距离应不大于（）曳引绳的直径。
哪一种槽形的曳引轮与钢丝绳的磨擦系数最大（）.
直径φ660mm，转速30转/分的曳引轮线速度为()
轿厢上行超速保护装置作用于曳引轮或最靠近的曳引轮轴上的减速元件，即直接作用在曳引轮或最靠近的曳引轮轴上的一种（）。
（）为了获得更大的曳引力，只有增大钢丝绳和曳引轮槽壁间的滑动摩擦系数才能实现。
电梯上常见的三种曳引轮槽包括__,V型槽和半圆型切口槽, V型槽对钢丝绳的磨损大,一般很少使用.
为了获得更大的曳引力，只有增大钢丝绳和曳引轮槽壁间的滑动磨擦系数。（）
无齿电梯的曳引轮安装在（）轴上。
多见于直流高速复绕电梯的曳引轮槽是（）。
GB7588中规定的曳引系数efα中的f与曳引轮槽的形状有关，与曳引轮槽的材质无关。此题为判断题(对，错)。
采用带缺口半园型槽的曳引轮，稍微增大其缺口的宽度会()。
PMS320曳引机的曳引轮支撑方式是 。（最高分值（）
曳引驱动电梯的曳引力是由轿厢与对重的重力共同通过钢丝绳作用于曳引轮而产生的（）
常见的曳引轮绳槽有 V 型槽、半圆槽和带切口的半圆槽，其中 V 型槽的曳引能力最强（）
