列控中心应配置辅助维护单元，由辅助维护单元通过一路100Base-T以太网接口连接（）设备，向其传输列控中心的状态信息和报警信息。
列控中心与联锁和CTC的连接是一对一连接。
列控中心与车站联锁连接接口为（）口。
每台车站列控中心配置冗余的CTC系统接口，中继站和线路所（没有配置CTC站机时）不配置该接头。
ZPW-2000A每台移频柜容纳（）套ZPW-2000A型轨道电路发送器、接收器、衰耗盘设备。
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞中，每个移频柜可安放18个发送器（）
CTCS3-300H列控车载系统工作在（）级时，列控车载设备与RBC建立连接，并实时通信。车载设备从RBC获得（）监控列车运行。
列控中心LEU背面与422/以太网模块连接的以太网线不能互换
CTCS3-300H列控车载设备工作在（）级时，列控车载设备与RBC建立连接，并实时通信。车载设备从RBC获得行车许可监控列车运行。
轨道电路通信接口单元实现列控中心设备对轨道电路移频柜的通信接口。
列控中心连接的外部设备有（）、CTC/TDCS、联锁、微机监测、LEU和驱动采集继电器。
接口数量按照车站中有源应答器的数量配置，列控中心至少能控制16台LEU。
当列控中心与LEU通信故障，首先检查TM490通信板和网线连接是否正常。
LKD2-T2列控中心采用RJ45接口电缆接入每台交换机的3、4口，联锁设备采用RJ45接口电缆接入每台交换机的5、6口中。
列控中心与联锁、CTC、微机监测之间通过RS422双绞屏蔽线连接。
当列控中心与维护终端通信故障，首先检查TM422通信板和维护终端网线连接是否正常。
应答器连接电缆从列控中心输出端子引出，通过室内防雷分线柜连接到室外应答器上。
通信接口板向移频柜发送低频信息，并将移频柜各种参数信息传回微机联锁。
轨道电路通信接口单元为一个4U的机笼单元，配置在轨道通信监测机柜中，每个机笼最多可以配置12块CI-TC通信板。可以和6台移频柜（控制60个轨道区段）的轨道电路设备通信。
ZPW-2000A无绝缘轨道电路移频柜设备包括（）。
LEU前面板WD灯与1灯正常，ER灯闪烁表示与列控中心未建立连接
当列控中心与继电器连接故障，首先检查TM460A、TM472A通信板是否正常。
客运专线ZPW-2000轨道电路移频柜电源的作用是什么？
CTC系统车站与列控中心通过RS－422串口连接。（)
