提速道岔顶铁与尖轨、可动心轨轨腰应顶严，有间隙时亦不大于（）mm。
一般中型水泵机组的轴向间隙应为（）mm。
安全阀活塞环的接口间隙，在活塞室内的间隙为0.2～0.3mm，在活塞室外的间隙应为（）mm。
道岔心轨防跳顶铁、卡铁、间隔铁与心轨间隙应为（）mm。
当链条炉炉排片前后（）时，会使老鹰铁掀起。
炉排上的煤层不均，温度过高，且未完全燃烧的煤层堆在老鹰铁处继续燃烧，会造成链条炉排（）。
道岔安装装置角型铁与钢轨腰部间隙应不大于（）mm。
加强运行管理工作，调整（）至正常位置是处理链条炉排老鹰铁烧坏的方法之一。
老鹰铁相互之间的配合间隙应在（）mm。
注意检查提速道岔叉跟尖轨与短心轨的密贴状态，发现不密贴时，可用调整片调整顶铁与轨腰之间的间隙，达到竖切部分间隙不大于0．5mm。
一般大型机组的轴向间隙应为（）mm。
套装新叶轮时，键与键槽研合情况应达到：侧面接触达80%，侧面间隙应为0.02～0.04mm，顶部间隙应为0.04～0.06mm
链条炉排燃用无烟煤时，煤层厚度应为（）MM。
煤的（）低，燃烧后，灰渣结焦在老鹰铁和炉排上，造成除灰困难，会将老鹰铁掀起。
老鹰铁位于链条炉排的（）即将转弯处，形如鹰嘴，铸铁制成，因而得名。
可动心轨第一牵引点接头铁拉板与可动心轨转换凸缘安装时，要求接头铁与可动心轨转换凸缘之间的间隙小于0.2mm，间隙过大时应插入垫片。
对垫铁进行验收时，对高速运转的设备，用0.05mm的塞尺检查垫铁之间和垫铁与设备底座之间的间隙时，在垫铁同一断面处以两侧塞人的长度总和不得超过垫铁总长(宽)度的（）。
注意检查叉根尖轨与短心轨的密贴状态，发现不密贴时，可用调整片调整顶铁与轨腰之间的间隙，达到竖切部分间隙不大于（)mm。
防跳限位装置与斥离尖轨（标准开口)间隙应为___，尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙应为2～4mm，心轨防跳顶铁、卡铁、间隔铁与心轨间隙应为2～4mm。
防跳限位装置与斥离尖轨（标准开口）间隙应为3～5mm，尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙应为2~4mm，心轨防跳顶铁、卡铁、间隔铁与心轨间隙应为2~4mm
安全钳开关与打板的间隙应为2-（）mm。
提速道岔顶铁与尖轨、可动心轨轨腰应顶严，有间隙时亦不大于1mm（）
一级闭锁式搭扣处于锁闭位时，锁锁铁顶面至扣铁上平面的距离a值应为8～12mm，锁铁与搭扣座之间搭接量b值不小于（）
可动心轨道岔应注意检查叉根尖轨与短心轨的密贴状态，发现不密贴时，可用调整片调整顶铁与轨腰之间的间隙，达到竖切部分间隙不大于（)mm。
