检查键与艉轴，键与螺旋桨桨毂键槽的配合情况，要求0.05mm塞尺不得塞入，局部允许塞入，但（）。
套装汽轮机转子叶轮时，怎样判断叶轮内孔的膨胀情况？
普通平键和楔键的工作面都是键的侧面，工作时靠键与键槽侧面的挤压作用来传递运动和转矩。
平键连接是靠平键与键槽（）接触传递扭矩。
键与键槽应配合紧密，达不到要求可加垫片进行调整。
普通平键和楔键的工作面都是键的侧面，工作时靠键与键槽侧面的挤压作用来传递运动和扭矩。
键与键槽配合时，键槽的顶部应有0.25~0.45mm的紧力。（）
锉配紧键与轴键槽时，在键的长度方向上应留有的间隙是（）。
锉配键与键槽时，在键的长度方向上应留有的间隙是（）mm。
平键联结是靠平键与键槽的（）接触面来传递扭矩的。
平键与轴键槽之间的（）。
转轴与对轮用键连接，键与键槽的侧面间隙超过0.40毫米，安装时可以加垫片或捻键的方法解决。
轴与轮毂之间用键连接，若视图中键与键槽在顶面和底面接触，而两侧面留有间隙，则可判断该键连接是()连接。
压缩机及电动机轴与各自法兰盘的结合键应进行研配，键与轴键槽之间的配合紧固量为0-0.005mm，键与法兰盘之间的配合间隙为0.01-0.02mm。
键与键槽的配合间隙有什么规定？
平键与键槽的配合一般采用()
试配并安装套件时，键与键槽的非配合面应留有（）以达较好的同轴度。
为什么在套装叶轮时，当叶轮紧靠轴肩后需将叶轮沿旋转方向推靠，使一叶轮键槽与键的工作面接触？
（）平键与轴上键槽的形状相同，键在键槽中固定良好，应用最为广泛
转轴与对轮用键连接，键与键槽的配合：两侧应留有0.10～0.40mm的间隙，顶部（即径向）不得留间隙。
更换或回装锥形套装联轴器，套装表面应如何处理？锥面接触应达到多少？
流化床燃烧是洁净，高效的新燃煤技术，脱硫效率达80％能减少NO的排放，是进步达到环保要求的燃烧新方式。
检查键与尾轴的键槽及桨毂键槽的紧配情况,一般应不能插入（)塞尺,允许沿键槽周长的（)局部插入。
平键联接时靠平键及键槽的两侧面接触传递转矩。（)
