一体化机车信号主机中，电源板的+110V、-110V电源由X26的（）号端子输入。
色灯信号及机车工况信息由MC68332通过数字量输入插件、数字量输入/出插件的并行口采集。
双面八显示机车信号机从机车信号主机箱取得的信号输出电源，额定电压（）V，功耗为6W。
JT-C系列机车信号LX30端子（）可以测到A信号输入电压。
JT-C系列机车信号的额定输入电压DC110V，机车电源在（）范围内变化，系统应正常工作。
简述机车工况信号输入通道自检电路的作用。
韶山3型4000系电力机车电子控制柜电压插件，对其输入（）电源，经斩波后分别产生5V、+/-15V、+/-24V电压。
LKJ中机车信号输入为（）V电平信号；机车工况输入为110V电平信号。
通用式机车信号接线盒中，电源板的+110V，―110V电源由（）号端子输入。
JT-C系列LED八显示机车信号机输入电压为48V时，单个LED信号灯的工作电流应为（）。
机车信号自检电路用于给机车信号通道的输入端送50V电压信号50VCS，检测机车信号通道是否正常。
机车工况条件的各路110V信号，都是通过过滤板处理后送入数字量输入/出插件，进行滤波、隔离、整形后送上总线的。出现这种现象多为连线出问题或数字量输入/出插件出故障导致。
运用途中机车信号输入监控装置的点灯电压为DC41V，则可能出现的故障是（）。
数字量输入/输出插件机车工况信号（110VDC）输入通道的通道数为（）。
JT-C系列机车信号设备主机X26插座信号定义（）号线为-110V机车电源输入。
SS机车上共装有2只TQG3A型电压传感器，分别跨接在两组三台并联的牵引电机两端，将牵引电机端电压反馈信号输入到电子控制柜。
JT-C系列机车信号接线盒的输出电压为（）V。
通用式机车信号供主机工作的直流电源由（）V插座输入。
数字化通用式机车信号主机后面板的7芯插头主要输入上下行信号及（）V供电电源。
数字量输入插件可将机车工况等110 V信号，进行隔离和电平转换后送到数据总线（）
【单选题】某模/数转换器的输入为0~10V模拟电压，输出为8位二进制数字信号（D7~ D0)。 若输入电压是2V，则输出的数字信号为（）。
LKJ中机车信号输入为50V电平信号;机车工况输入为（)电平信号。
SS<sub>3B</sub>型电力机车脉冲形成插件触发限制信号使主变流器输入电压有效值达（）以后才能给出触发脉冲，以保证晶闸管可靠工作。
机车信号输入的电压是（）V,机车工况信号输入通道的电压是（）V
