利用DN100的鹤管为铁路油罐车进行上部装油过程中时，一般油品流速应控制在（）。
汽车罐车装油时，鹤管插至距罐底部200mm范围内，是为了防止（）。
汽车油罐车下部装油是通过装油鹤管与汽车油罐车的舱（）进油口相连接，通过泵送将油品装入汽车油罐舱内。
上部虹吸卸油是将鹤管端部的橡胶软管或鹤管，从油罐车上部的（）插入车内，然后用虹吸卸车。
从上部向铁路罐车灌装甲B、乙、丙A类液体时，应采用插到罐车底部的鹤管。鹤管内的液体流速，在鹤管浸没于液体之前不应大于（），浸没于液体之后不应大于（）。
石油库中向汽车油罐车灌装甲、乙、丙A类油品可共用一个装车棚（亭）。（）
成品油装车时，要将装油鹤管伸到油罐车（），以减少灌装损耗。
铁路油罐车灌装时，要按列车沿途所经地区最高气温下的允许灌装速度予以灌装，鹤管内的油品流速要控制在（）以下。
在铁路油罐车装卸油作业时，要将鹤管尽可能地插到罐车底部的原因是什么？
汽车油罐车可采用储罐直接灌装、高架罐（）灌装及泵送灌装等灌装方式。
汽车油罐车通过鹤管装汽油时，下列情况中哪种情况最有可能发生静电放电引燃、引爆事故？（）
油罐输油作业时，油品的初始流速应控制在（）以下，待鹤管底部被油品浸没后逐步提高流速，但最高不得超过规定值以避免静电事故发生。
汽车油罐车的油品灌装宜采用定量装车控制方式。（）
油罐车在发油台发油时也必须连接静电接地夹（）。
下装作业输油管线直接连接到油罐车底部，不会造成溢油现象，无需防溢油监测装置，降低了发油设备成本。
当采用上装鹤管向汽车油罐车灌装甲、乙、丙A类油品时，应采用能插到油罐车（）的装油鹤管。
汽车油罐车下部装油是通过装油鹤管与汽车油罐车的舱（）进油口相连接。通过（）将油品装入汽车油罐舱内。
清油管多采用耐油细胶管插入油罐车底部集油槽将余油抽入（）。
下装鹤管利用快速接头与罐车对接，其操作程序简单，并可以（）灌装多舱、多种油品。
由于流量计超差导致汽车罐车发油超量，油库经更换流量计调整齿轮后即可进行发货作业。（)
往油罐汽车装油时，输油管应插入油面以下或按到油罐底部。()此题为判断题(对，错)。
采用液下密封装车时，鹤管放到罐车底部比停留在罐上部可减少油品损耗1/4左右（）
汽车发油台底部灌装系统主要由（)组成。
汽车油罐车下裝钨管接口在处于关闭状态时如果有尖硬物磕碰，在与鹤管的接触面位置会产生毛刺，从而导致（）
