利用DN100的鹤管为铁路油罐车进行上部装油过程中时，一般油品流速应控制在（）。
为防雷电和传导静电，卸油鹤管的法兰连接处用（）线接通。
汽车油罐车下部装油是通过装油鹤管与汽车油罐车的舱（）进油口相连接，通过泵送将油品装入汽车油罐舱内。
采用虹吸自流卸油，但必须具备（）或填充油料的设备以填充鹤管虹吸。
从上部向铁路罐车灌装甲B、乙、丙A类液体时，应采用插到罐车底部的鹤管。鹤管内的液体流速，在鹤管浸没于液体之前不应大于（），浸没于液体之后不应大于（）。
卸油鹤管在作业中用重锤平衡或铰盘钢丝控制是为了（）。
卸油鹤管指插入油槽车的卸油管，一般采用（），也可采用耐油胶管。
输油管与真空管的连接方式有：一种是在每一个鹤管控制阀门的上部引出一条短管同（）连接，因其连接在栈桥附近，故又称为（），它的特点是造成鹤管虹吸速度（）。另一种是在泵的入口将真空管与输油管连接，又称为（），它的特点是造成虹吸速度（），但可避免离心泵在关闭出口阀的情况下启动。
小鹤管在升降鹤管时，操作人员应在车上监护，目的是什么？
成品油装车时，要将装油鹤管伸到油罐车（），以减少灌装损耗。
轻油类铁路槽车卸油快结束时，关闭卸油鹤管阀门，以防止吸入空气。
轻油类槽车卸油时，卸油鹤管和抽吸油胶管由人孔处插入罐内距聚液窝底（）mm处。
铁路油罐车装卸油鹤管的种类有（）、万向鹤管、拆装式鹤管、（）、（）、大鹤管，它的主体一般是由直径为（）的铝管制成。
气动鹤管是由气缸、软管（）、活动臂组成。
当采用上装鹤管向汽车油罐车灌装甲、乙、丙A类油品时，应采用能插到油罐车（）的装油鹤管。
汽车油罐车下部装油是通过装油鹤管与汽车油罐车的舱（）进油口相连接。通过（）将油品装入汽车油罐舱内。
升降鹤管时，为什么要求操作人员在车上监护？
根据一次到库最大油罐车数就可以确定油库铁路卸油鹤管数了。
输油设备作用是输转与储油罐内的油品，它包括装卸油鹤管、集油管、（）、输油泵。
铁路油罐车卸油过程中，当卸油鹤管最高点处的压力（）操作温度下油品饱和蒸气压时出现气阻断流。
防止静电产生的措施有：①控制管道内油品流速;②将管线和油罐通过导线与大地相连形成等电位;③在装车或装船时，尽量将鹤管伸入到罐或船舱的底部;④控制油面空间混合气体;其中()正确。
BB001（）铁路罐车上部泵卸油时，必须具备在鹤管的顶点和泵吸入系统任何部位不产生气蚀、油品在泵内不产生气阻、泵系统必须具备自吸能力等条件
BB001（）上部泵卸收油系统的主要设备设施包括：卸车鹤管、卸油离心泵、集油管、阀门、输油管线、储油罐
采用液下密封装车时，鹤管放到罐车底部比停留在罐上部可减少油品损耗1/4左右（）
