25T型客车单相逆变器共有6根对外接线，线号（）这根线为正常指示线，该线为DC110V+时，表示逆变器工作正常，最大负载电流2A。
220V/110V的单相变压器，若将110V绕组接220V电源，变压器的容量（）。
KAX-1型行车安全监测诊断系统工作电压为DC110V/DC48V或AC220V50HZ）。
25K型客车检修规程规定：DC600V/AC380V-DC110V电源装置通电检查，充电电流为（）。
220V/110V的单相变压器，若将220V绕组接110V电源，变压器的容量（）。
一台220/110V的单相变压器，低压侧的漏抗为0.5，折算到高压侧后的大小为（）。
额定电压为220/110V的单相变压器，高压边漏阻抗x1=0.3Ω，折合到付边后大小为（）。
25T型客车单相逆变器共有6根对外接线，线号（）这根线为故障指示线，该线为DC110V+时，表示逆变器有故障，最大负载电流2A。
单相逆变器的作用是将DC110V的输入变换成单相（）输出，给单相负载使用。
一台单相电力变压器额定电压为220/110V，I，IO接法，在高压边做短路试验测得短路阻抗的标幺值为0.06，若在低压边做短路试验，测得的短路阻抗标幺值为( )。
列车辅助系统的基本组成包括静止逆变装置SIV、DC110V/DC24V电源变换装置、蓄电池组、其它辅助电气元件。此题为判断题(对，错)。
220V.AC£¯13.8V.DC通信开关电源的一般工作过程是：（)
DC600V/AC380V逆变器使用中必须注意输入DC600V和DC110V的极性不能接反（）
DC110V/AC220V单相逆变器E3修在执行E2检修标准基础上，还应增加如下性能试验（）
ZT110V-220V单相隔离逆变电源用于大功率交流传动电力机车，将来自车辆蓄电池DC110V变为单相正弦AC220V/50HZ交流电，为车上的日常用电设备提供稳定的电源（）
DC600V/AC380V逆变器停止时先断主电路电源，再断控制电源，工作中可以突然断开控制电源（）
DC600V/AC380V逆变器使用中必须注意输入DC600V和DC110V的极性可以接反（）《车辆电工》
DC600V/AC380V逆变电源系统调试原则：先弱电，后强电，先轻载，后重载（）
说明下DC600V/AC380V逆变电源试验项目轻载试验
DC110V/AC220V单相逆变器单相逆变器试验项目有（）
25K型客车检修规程规定：DC600V/AC380V-DC110V电源装置通电检查，充电电流为A（）
DC600 V/AC380 V逆变电源输出参数测定：逆变器输入电压在DC570 V～DC630 V之间时，使用AC380 V用电额定负载，分别测定逆变器的输出电压、频率（）
E4修检修标准要求：DC600V/AC380V逆变电源箱体内外涂防锈漆和原色面漆，涂漆均匀，面漆膜厚不小于（）m
E4修检修标准要求：DC600V/AC380V逆变电源箱体器件须拆解检修，清洁散热器表面污垢，损坏时修复，损伤表面积超过30%时更换（）
