磺化冷却水温度最方便的调节方式是（）。
工艺冷却水温度调节电动阀的开启度是根据（）来调节的。
氧气透平压缩机冷却器排气温度报警值为（）。
EH油系统运行中，不允许同时使用电加热器和冷却器对EH油温进行温度调节，EH油系统在运行中，退出电加热器。
备用透平机定期对后冷却器进行检查，具体做法是将一、二级后冷却器底部的（）拧下，观察排污口处是否（），操作过程中注意穿戴防护用品。
水泵是用来调节冷却水温度,使冷却水保持适宜的温度。
发动机水冷却系节温器的作用是自动调节冷却（），使冷却水温度经常保持在80～90℃。
燃气轮机工作条件最差的部件如火焰筒和透平叶片等，须用镍基和钴基合金等高温材料制造，同时还须用（）冷却来降低工作温度。
溶解罐不降温的处理措施包括：联系技术员检查冷却水温度，检查冷却水阀开度，联系中控对冷量进行调节。
为什么要对透平支撑冷却？
离线水洗前必须使燃气轮机得到充分冷却，水洗时清洗水温度与燃机轮间温度差不能超过65℃，以防止燃机发生（）。即透平轮机间温度不能高于150℃。
在用TQWQ型气动温度三通调节阀组成的气缸冷却水温度控制系统中，若实际水温随负荷变化，则可能的原因是（）。
PSA进料气温度升高，空冷出口温度不变，在DCS将PSA进料冷却水调节阀全开，温度也无法降低，原因是（）
在用TQWQ型气动温度三通调节阀组成的气缸冷却水温度控制系统中，若系统受到扰动后，水温不可控地降低，其可能原因是（）。
柴油机冷却系统的冷却水，合理的流动路线和调节方法应该是冷却水自上而下流动，调节进口阀开度大小控制温度。
进入冷凝液精制装置的透平冷凝液压力为0.25MPa、温度为（），经冷却后后温度为（）。
在用TQwQ型气动温度三通调节阀组成的温度控制系统中，要降低冷却水温度给定值，其调整方法是（）
大修停车时，当透平机体温度冷却到小于40℃时，方可停润滑油泵。
注塑模中水道通路的大小和结构的布局及加热、冷却方式对注塑模温度调节系统正常工作没有直接的影响。
下列关于气缸冷却水温度调节的正确说法是（）
对装置介质冷后温度进行监控，可通过对冷却器循环水（）进行调节。
透平支撑冷却是为了把热膨胀减至最小，以保持（）的偏心最小。
关于中央冷却水温度调节系统的描述中，正确的是（）。 A. 闭式的高温淡水用于冷却主柴油机、气缸盖、废气涡轮增压器、活塞冷却油、柴油机系统主滑油等 B. 低温淡水只用于冷却高温淡水 C. 受热后的低温淡水在一个中央冷却器中由开式的海水系统进行冷却 D. 中央冷却水温度调节主要是调节低温淡水温度，确保低温温度正常
活塞式往复压缩机对冷却水的流速应予以调节，要保证十字头和活塞杆导向轴承的温度要很低。（)
