司机控制器主手柄移动过快时为何易出现喘振？
重庆一号线地铁列车地铁降弓后，全列车升弓泵控制按钮是否需要取消自锁？（）
重庆一号线地铁列车地铁司机室内未设置以下（）设备。
重庆一号线地铁列车地铁空调机组的控制电压为（）。
重庆一号线地铁列车地铁牵引电机采用（）控制方式。
一号线地铁列车牵引控制系统主要由司机控制器．各指令开关．有接点控制电路（）和传动控制单元等构成
型列车在坡道启动时，司机按住坡起按钮，列车施加3级制动压力，将司机控制器主手柄由制动位转换到牵引位，观察牵引电流升到一定值时，松开坡起按钮，列车得以启动。
重庆一号线地铁列车地铁司机控制器（），方向手柄才能操作。
重庆一号线地铁列车常用制动采用减速度控制模式，制动控制单元根据指令的（）来计算目标制动力。
重庆一号线地铁列车地铁司机台台下箱柜布置有（）设备。
一号线地铁列车司机控制器具有哪些联锁，用以防止误操作。
重庆一号线地铁列车地铁检查空压机功能测试空压机控制压力开关动作值正常：排总风，风压至（）bar时，主空压机启动，继续排风，风压至（）bar时，辅助压机启动；风压增加到（）bar时，主、辅空压机都停止工作。
东风4B型内燃机车司机控制器是司机控制机车的手动电器，主要由主手柄与（）手柄组成。
重庆一号线地铁降弓后，全列车升弓泵控制按钮是否需要取消自锁？（）
一号线地铁列车司机控制器手柄上设有一个联动警惕开关2SB01，此开关只有在制动位可以松开，而其它各位松开后都将使列车发生紧急制动。
列车司机控制器司机控制手柄DCH有（）个档位。
一号线地铁列车司机控制器在方向手柄置于“0”位时，钥匙才能操作。在司机控制器主手柄置于“0”位时，方向手柄才能操作。当方向手柄置于“向前”或“向后”位时，司机控制器主手柄才能在其全部活动范围内操作。
司机控制器主要由主控制手柄、PWM组成。
司机控制器作为列车驾驶的核心单元，司机可以通过操作司机控制器手柄控制列车牵引与制动（）
重庆十号线As型地铁列车运行时，主控手柄回零位，则列车处于惰行状态，此时若方向手柄回到零位，则列车处于紧急制动状态（）
列车司机控制器司机控制手柄DCH有4个档位。（)
重庆地铁十号线轨道交通信号系统支持那几种列车控制级别（）
重庆B型地铁列车头灯控制线路为直流V（）
下列开关元件与重庆一号线地铁列车客室门车门控制有关的是（）
