在柴油机运转时对冷却系统的管理中错误的是（）。
在柴油机运转管理中如发现个别缸冷却水过少而过热时，正确的处理措施是（）。 Ⅰ.增加冷却水量 Ⅱ.单缸停油 Ⅲ.降速 Ⅳ.逐步增加冷却水量
柴油机运转中冷却水温度并不是越低越保险，若冷却水温度过低则会产生的不良后果是（） ①冷却热损失增大 ②燃烧过程的滞燃期限延长 ③滑油粘度变高使用权磨擦耗功增多 ④受冷却部件热应力增大
增压四冲程柴油机若增压器损坏，此时在非增压运转时对换气过程产生的影响是（）。
柴油机在运转中，发现某一缸启动空气管发热，其原因是（）造成的。
汽油机过热容易导致功率不足，应停机冷却或轻负荷低速运转。
移动油机在其运转供电时燃油不足，只有停机了以后才可以添加燃油。
柴油机在运转中，如果发现曲轴箱发热和透气管冒出大量油气，为了防止曲轴箱爆炸，应（）。
内燃机车上的启动发电机在柴油机启动过程中，作为电动机运行，柴油机启动后，又由柴油机带动其运转，作为（）运行。
柴油发动机在使用中，如发现超速运转，应找出原因，并予以排除，方可继续使用。
运转中当某一缸由于冷却水量供应不足而引起过热时，正确的措施是（）。
柴油机在暖机过程中怠速运转的时间应尽量长些。（）
柴油机运转过程中，若发现冷却水漏失，应（）。
柴油机淡水冷却器水管漏泄，在柴油机运转中的危害是（）。
在运转管理中如发现喷油器冷却水箱顶层有燃油存在，其可能原因是（）。
冷却水量不足或通水阀关闭，柴油机工作时会引起水温过高。
柴油机在运转过程中，应严格控制进、出水温度，一般要求进水温度最低不得低于（）℃。
当发现柴油机工作过程中水量严重不足时，要立即加入冷却水，使温度正常。
柴油机运转过程中，冷却水量不足或断水，使柴油机过热。在这种情况下，突然添加冷却水，容易使（)产生裂纹。
在柴油机运转管理中如发现个别缸冷却水过少而过热时，正确的处理措施是 ①增加冷却水量;②单缸停油;③降速;④逐步增加冷却水量。
作为备用发电的小型汽油机，在其运转供电时，要有专人在场，并禁止吸烟，并且当人机同处一室时，应保持室内空气流通，防止人员废气（一氧化碳）中毒。在燃油不足时，停机后方可添加燃油（）
汽油机过热容易导致功率不足，应停机冷却或轻负荷低速运转。此题为判断题(对，错)。
柴油机运转中冷却水温度并不是越低越保险，若冷却水温度过低则会产生的不良后果是（）
运转供电中的小型汽油机若燃油不足应随时添加。（)
