用单车试验器进行缓解感度试验，120型制动机制动管长度小于16m时，将单车试验器移置（）充气，制动缸压力应能在规定时间内缓解至30kPa以下。
用单车试验器进行缓解感度试验，120―1型制动机制动管长度小于16m时，将单车试验器移置（）充气，制动缸压力应在45S缓解至30kPa以下。
卡诺循环的热效率仅决定于（）。
用单车试验器进行缓解感度试验，120．1型制动机制动管长度小于16m时，将单车试验器移置2位充气，制动缸压力应在（）缓解至30kPa以下。
电空制动机在电空单车试验中进行制动和缓解感度试验时，制动后缓解，制动机须在（）内缓解完毕。
单车试验器检查制动机缓解的灵敏度（感度）时，应用（）来进行。
调压器的通过能力仅决定于（）。
简述单车试验时120阀加速缓解阀试验方法及质量要求。
始发全部试验包括漏泄试验、感度试验和安定保压试验。
卡诺循环热效率的大小与采用工质的（）无关，仅决定于高低温热源的（）。
车辆空气制动机作单车性能试验时，首先要作的是制动和缓解的感度试验。
120型制动机缓解感度试验，制动管长度小于16m时，置缓充风位，制动缸压力在45s内须缓解至（）以下。
凡程序的转换仅决定于输入信号，而与设备的动作结果无关的，称（）程序控制。
开环控制指程序的转换和动作量仅决定于输入信号，与动作结果（输出）无关的控制。（）
三通阀感度试验。由司机对编组车列施行制动减压，副司机下车逐辆检查各车制动状态是否良好，列车管、制动缸、缓解阀有无泄漏音响，确认制动良好。
单车制动和缓解感度试验时，要求减压40kPa前发生制动作用，保压合格后置充气位，制动机须在（）内缓解完毕。
单车缓解感度试验要求45s内全部缓解完毕。
卡诺循环热效率的大小与采用工质的（）无关，仅决定于（）。
制动主管长度超过（）的车辆及其他特殊车辆单车试验方法由车辆设计单位确定。
递动杆头部长度超过7．0mm时更换，制动安定保压试验发生自然缓解时，可在限度内调长递动杆。
用单车试验器进行缓解感度试验，120型制动机制动管长度小于16m时，制动缸压力应在（）缓解至30kPa以下。
缓解感度试验，120型制动机制动管长度小于16m时，置缓充风位，制动缸压力在45s内须缓解至30kPa以下。
利用单元缸调整闸片与制动盘间隙，单车试验时一般进行（）制动缓解。
单车缓解感度试验时，二位充风，制动机须在（)S内缓解完毕。
