响墩爆炸声及火炬信号的火光表示什么?
遇响墩爆炸声紧急停车后,如无防护人员,机车乘务人员检查前方线路无异状时,列车继续运行,在自动闭塞区间,运行至(),如无异状,即可按该信号机显示的要求执行。
在自动闭塞区间,运行至前方第一个通过信号机前,如无异状,即可按该信号机显示的要求执行:在半自动闭塞区间,经过1KM后,如无异状,可恢复正常速度运行。如何使用响墩、火炬?
遇响墩爆炸声及火炬信号的火光均要求紧急停车,停车后如无防护人员,机车乘务人员应立即检查前方线路,如无异状,列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行,但最高不得超过()。
响墩是一种紧急停车信号,信号火炬是一种减速运行信号。
遇响墩爆炸声紧急停车后,如无防护人员,机车乘务人员检查前方线路无异状,列车继续运行,在半自动闭塞区间,经过()后,如无异状,可恢复正常速度运行。
遇响墩爆炸声紧急停车后,检查前方线路无异状,列车继续运行,在自动闭塞区间,运行至(),如无异状,即可按该信号机显示的要求执行。
遇响墩爆炸声及火炬信号的火光紧急停车后,机车乘务人员检查前方线路无异状,列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行,但最高不得超过()。
在自动闭塞区间运行时应根据前方列车司机或车站所报的停车地点,掌握好运行速度,严格执行黄灯减速、红灯停车的规定。认真执行“一停、二联(联系)、三等(等候2分钟)、四慢(限速以不超过20公里/小时)、五确认(遗留车列、信号机、火距火光、响墩响声)”的程序,确保列车不追尾。
遇响墩爆炸声紧急停车后,检查前方线路无异状,列车继续运行,在半自动闭塞区间,经过()后,如无异状,可恢复正常速度运行。
《北京地铁安检点现场处置十九个怎么办》中遇乘客表示携带易损、易碎或贵重物品,不能过机安检时,以下说法正确的是()
列车运行中遇响墩爆炸声或火炬火光时,立即使用()。
《北京地铁安检点现场处置十九个怎么办》中遇安检过程中发现疑似爆炸物时,以下说法正确的是()
列车运行中发现停车信号(响墩、火炬、信号旗、信号灯及徒手显示的停车信号等)时,司机应()。问明情况后,立即向车站值班员和列车调度员报告。
《北京地铁安检点现场处置十九个怎么办》中遇乘客对车站或安检点扬言实施爆炸时,以下说法正确的是()
火炬信号的火光()。
停车信号显示:昼间为展开的红色信号旗,无红色信号旗时则两臂高举头上向两侧急剧摆动,夜间为红色灯光、火炬信号的火光,无红色灯光时则用白色灯光上下急剧摇动,迫使列车停车。()
列车运行中遇响墩爆炸声及火炬信号的火光停车后,如无防护人员,机车乘务人员应立即检查前方线路,如无异状,列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行,但最高不得超过()km/h。(技规)
响墩爆炸声及火炬信号的火花均要求紧急停车()
发现响墩爆炸声及火炬信号的火光,停车后如无防护人员,机车乘务人员应立即检查前方线路,在区间,经过1km后,如无异状,可恢复正常速度运行()
《铁路技术管理规程》(铁总科技〔2014〕172号)规定,普速铁路响墩爆1炸声及火炬信号的火光,均要求紧急停车()
《银川客运段处置铁路特长隧道突发事件应急预案》:客车隧道运行,乘务人员发现本车厢或相邻车厢发生火灾、爆炸时,迅速报告列车长,立即使用紧急制动阀停车()
《非正常应急处理办法》规定:运行中听到停车呼叫、道口预警、轧上响墩、发现火炬、拦截信号,立即减速或停车,保压防溜()
半自动闭塞区间遇响墩爆炸停车后,检查前方线路无异状,继续以遇到障碍能随时停车的速度运行()后,如无异状,即可恢复正常运行。