CRH2A型动车组制动手柄，常使用位置：运行位。功能：设定制动力，运转、常用B1至B7、快速、拔取位（）个位置。
CRH2A型动车组操纵台故障显示灯的功能是显示运行、（）车门等状态。
CRH2A型动车组制动系统故障切除（）制动力时，限速160km/h运行。
CRH2A型动车组头罩由FRP制成，分为上下两部分。头罩依靠一只气缸的动作来开闭。
请说出CRH2A型动车组运行配电盘中配置哪些设备？
CRH5型动车组运行途中出现单车制动不缓解时，停车后随车机械师应立即下车将该车制动单元内的B22.02切除，将该车做制动关门车处理。
一级检修中4名作业人员是如何分工的（CRH2A型单列动车组）？
CRH2A型动车组转换开关盘耐雪制动开关的使用时机是雪天，运行速度（）以下，需要启动耐雪制动。
《动车组列车服务质量规范》遇列车空调故障时，在停车站，开启站台一侧车门；在途中，开启运行方向（）车门。运行途中劝阻旅客不在连接处停留，临时停车严禁旅客下车。
CRH2A型动车组紧急用梯子是在列车运行中无法停靠站台时，旅客从车辆下到地面时使用。
CRH2A型动车组适用于我国（）铁路的既有线和200～300km/h客运专线运行。
CRH1型动车组运行途中，如果某个车的制动出现故障，可以在IDU上直接将该车的制动切除。
《普速铁路行车组织规则》(NCG/01-2018)规定动车组列车运行途中发现或接到转向架监测故障、车辆下部异音、异状的通知时，司机(列车工作人员)应立即采取紧急停车措施，向车站值班员(列车调度员)报告，通知随车机械师下车检查处理。()此题为判断题(对，错)。
CRH380A型动车组运行途中发生不明原因紧急制动后，如果车辆信息界面无异常，全列UVR显红，短接主控端短接开关盘140-153G1后紧急制动仍无法缓解，需要检查（）
CRH2A型动车组裙板主要是为了保护车下设备的侧面、降低动车组运行阻力及噪声而设。（）
CRH2A型动车组头罩：采用玻璃钢（FRP）材质成型，通过螺栓、定位销与上下安装翼连接，左右头罩通过定位销紧密闭合。（）
CRH2A型动车组部件的拆卸作业只能由专业人员进行，这些人员不需要熟悉法定条例。（）
CRH2A型动车组作业时要在稳定的平台上进行操作，如果落下，会造成受伤，成为故障的原因。（）
CRH2A型动车组需要长期停放时必须锁闭车门。（）
CRH2A型动车组速度110km/h以下、操作耐雪制动开关并操作司机制动控制器手柄来运行。（）
CRH2A型动车组每车端部设置大件行李存放处，中间设置隔板，上下两侧存放大件行李。（）
CRH2A型动车组在基准轴速度3km/h以上运行时，如果滑行轴的滑行率在50％以上的情况下，就判断滑行轴有抱死的危险。（）
CRH2A型动车组客室空调装置制冷能力为kw（压缩机70Hz运行时）（）
《动车组列车服务质量规范》遇列车空调故障时，在停车站，开启站台一侧车门;在途中，开启运行方向（)车门。运行途中劝阻旅客不在连接处停留，临时停车严禁旅客下车。
