根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，接触线与承力索同材质时，吊弦偏移顺线路方向达到以下技术标准（交叉吊弦除外）。标准值标准状态警示值。限界值（）
根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，2C分析主体为检测工区，完成时限为1天，分析项点为（）
根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，避雷装置（雷雨季节前，含接地电阻测量）的检查周期为（）
根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，锚段关节换算系数为（）
《普速铁路接触网运行维修规则》第五十七条、第五十八条、第五十九条，车载接触网运行状态检测装置（3C）、接触网悬挂状态检测监测装置（4C）、受电弓滑板监测装置（5C）的周期及主要监测内容是什么？（）
根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，腕臂偏移（）
根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，线岔和自动过分相地面磁感应器的静态检测周期为（）
根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，检测车间应及时将相应区段的即时分析、定期分析以及缺陷通知单报供电段技术主管部门，由技术主管部门下达至（）
根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，承力索损伤标准值标准状态警示值。限界值（）
根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，承力索位置（）
根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，为运行状态安全临界值，一般根据计算或运行实践来确定（）
接触网作业车运行中，当监控装置发生故障时，司机应（）。（铁总运【2016】28号第49条）
接触网悬挂状态检测监测装置简称（）。（铁总运【2017】9号，第八条）
弓网综合检测装置简称（）。（铁总运【2017】9号，第八条）
接触线高度的标准状态（）。（铁总运【2017】9号，第一〇九条）
弓网综合检测装置（1C）检测项目有（）。（铁总运【2017】9号，第六十二条）
车载接触网运行状态检测装置（3C）检测的项目有（）、（）
车载接触网运行状态检测装置（3C）投入运行后每年进行抽检，抽检率不低于20%（）
根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，供电段要做好检测、维修组织工作，实施周期不宜超过规定周期的%（按天计算）（）
根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，维修车间承担的维修任务以1200～1500延展条公里为宜。接触网维修车间下设检测工区，一般设在维修车间所在地，根据管辖范围可在异地增设（）
《高速铁路供电安全检测监测系统（6C系统）总体技术规范》第六条对高速铁路供电安全检测监测系统（6C系统）中的车载接触网运行状态检测装置（3C）的定义是什么？（）
根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，3C分析项点为缺陷数据，分析主体为检测工区，完成时限为（）
根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，动态检测是指利用等手段，测量接触网技术状态及弓网接触取流状态（）
根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，2C分析主体为检测工区，完成时限为3天，分析项点为（）
