当变电回路任一侧断开或故障时，该变电回路记为停运。
母线电压互感器检修，元件有停运事件，在相应的母线回路中，也会自动生成一条待确认的回路运行事件，判定对母线回路的功能没有影响，则应点击“忽略”将事件处理完毕。
回路所有设施均不带电，回路必然处于停运状态，但回路即使带电，却可能处于停运状态。
母联旁路分段等母线回路设备单独停运时，不影响母线回路的功能，不统计母线回路的停运。
不可用是指回路不论由于何种原因引起不能完成预定功能的状态，按其停运性质分为受累停运计划停运两种。
回路停运事件的时间统计依据是操作票，而非工作票。
回路停运：回路电能传输功能全部或部分消失时称为回路停运。
线路本身虽然没有工作，但由于安全距离等原因需要配合其它施工、作业而停运时，输电回路的功能也已完全消失，则该输电回路为（）。
判定回路是否停运的根本依据是根据回路状态的定义，即回路是否能完成某一特定的容量范围内将电能从一端传输到另一端的功能。
变电回路停运判定的依据是什么？
回路主要功能是在某一特定的容量范围内将电能从一端传输另一端，当回路功能消失时称为回路停运。
回路中设施存在着不可用设备，回路一定是停运的。
计划停运是指由于回路内设施（含二次设备）的原因，提前（）小时向调度提出申请并获得批准的停运。
判定回路是否停运，主要依据回路是否带电。
由于母线回路原因造成所连接全部回路停运，该母线回路记为停运。
回路停运按性质分四类，分别为调度停运受累停运计划停运故障停运。
输电回路各端均断开时，该输电回路记为停运。
由于人员责任发生误碰误操作或继电保护自动装置非正确动作（包括拒动和误动）二次回路远动或通信设施异常等情况引起的设施停运，被保护一次设施应记“第二类非计划停运”1次。
回路存在部分停运，当回路传输功能部分消失时，称回路部分停运。
从包含的元件角度看，回路的故障停运范围较设施的故障停运范围广。
由于人员责任误碰、误操作或继电保护、自动装置非正确动作（包括拒动和误动）、二次回路、远动或通讯设施异常等引起的设施停运，（）应记“第一类非计划停运”1次。
当线路本体检修或多端线路仅有一端处于带电时，输电回路的功能已完全丧失，则该输电回路停运，但需考虑折算系数。
电流互感器二次回路开路，应申请（);如不能消除，应立即汇报值班调控人员申请停运处理。
电流互感器二次回路开路不能立即恢复时，不必将电流互感器停运。（)
