同向曲线间最小直线段长为设计速度的6倍。反向曲线间最小直线段长为设计速度的()倍。道路圆曲线设计的主要内容是确定圆曲线半径和曲线长度。缓和曲线形式宜采用回旋线。
曲线标,设在()处,标明曲线中心里程、半径大小、曲线和缓和曲线长度以及曲线超高和加宽值。
圆曲线上任一点的曲率半径处处相同,缓和曲线上任一点的曲率半径处处不同。
曲线地段轨向不良,如需改变曲线头尾位置、缓和曲线长度与圆曲线半径,应用()改动。
由缓和曲线、圆曲线、缓和曲线组成的复合曲线,已知缓和曲线长为I、圆曲线半径为R、转向角为A、内移距为P=I2/24R、切垂距为M=I/2-I3/240R2,那么该条曲线的总长是()
缓和曲线的长度由行车速度和曲线半径确定。一般计算出来的缓和曲线长度应取10m的整倍数,规定最小长度不得短于()。
由缓和曲线、圆曲线、缓和曲线组成的复合曲线,已知缓和曲线长为I、圆曲线半径为R、转向角为A、内移距为P=I2/24R、切垂距为M=I/2-I3/240R2,那么该条曲线的外失距是()
在直径和圆曲线的衔接处,设置一段半径由无穷大到()半径的曲线,称为缓和曲线。
[计算题]有一未改建的曲线,其半径为300m,缓和曲线长度为50m,求每10m缓和曲线轨距应递减多少?
缓和曲线是在()的衔接处,设置一段曲线半径由无穷大渐变到等于圆曲线半径的曲线。
有一未改建的曲线,其半径为450m,缓和曲线长度为50m,则每10m缓和曲线轨距应递减()mm。
由缓和曲线、圆曲线、缓和曲线组成的复合曲线,已知缓和曲线长为I、圆曲线半径为R、转向角为A、内移距为P=I2/24R、切垂距为M=I/2-I3/240R2,那么该条曲线的切线长是()
有一未改建的曲线,其半径为450m,缓和曲线长度为50m,则每10m缓和曲线轨距应递减()。
某平曲线的半径R=200m,转角,缓和曲线,则其回旋曲线参为()。
在复曲线的大小半径连接处,正矢与计算正矢的容许差,按大半径曲线的缓和曲线规定办理,缓和曲线与直线连接处不得有反弯或“鹅头”。
有一未改建的曲线,其半径为300m,缓和曲线的长度为50m,每10m缓和曲线轨距应递减()mm。
组成曲线的基本要素是曲线的转向角、曲线半径、曲线切线长、曲线外矢距、曲线全长、缓和曲线长。
缓和曲线半径从始点至终点是由()。
平曲线半径越大,要求缓和曲线长度越长。
某二级公路设计速度V=80Km/h,缓和曲线最小长度为Lsmin=70m,则不论平曲线半径的大小,缓和曲线长度均可取70m。
缓和曲线上任意一点的曲率半径R和该点至缓和曲线起点(半径为∞处)的弧长L成正比。()
曲线标,设在曲线中点处,标明曲线中心里程、半径大小、、曲线和缓和曲线长度()
组成曲线的基本要素是曲线的转向角、曲线半径、曲线切线长、曲线外矢距、曲线全长、缓和曲线长。组成曲线的基本要素是曲线的转向角、曲线半径、曲线切线长、曲线外矢距、曲线全长、缓和曲线长。 ()
轨道曲线半径为300m,其缓和曲线正矢与计算正矢差为()。