进气歧管真空表进行测量应先将发动机运转到正常工作温度,并调整(),使发动机保持稳定怠速转速运转。
发动机的竣工验收,在水温75-85℃时:气缸压力、进气管真空度、机油压力应符合规定。
在《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GBl8285--2005)中,将轻型汽车的高怠速转速规定为()r/min,重型车的高怠速转速规定为()r/min。
国标规定,大修后汽油机在正常工作温度和标准状态下怠速运转时,进气歧管真空度应符合原设计规定,其波动范围:四缸汽油发动机一般不超过()kPa。
对在用点燃式发动机汽车排气污染物实施双怠速法监测时,轻型车的高怠速转速规定为(),如有特殊规定的,按照制造厂技术文件中规定的高怠速转速。
发动机大修竣工后,在发动机转速为100―150r/min时,各缸压力应符合该机型标准要求,各缸压力差应超过其平均值的10%。
按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285—2005)的规定,高怠速工况是指发动机无负载运转状态,用油门踏板将发动机转速稳定控制在()额定转速或制造厂技术文件中规定的高怠速转速时的工况。
大修后汽油机在正常工作温度和标准状态下怠速运转时,进气歧管真空度应符合原设计规定,其波动范围:六缸汽油发动机一般不超过3kPa,四缸汽油发动机一般不超过5kPa。()
发动机的竣工验收,必须保证()性能良好,怠速运转稳定,各部润滑良好,附件工作正常,燃料消耗经济。
化油器式发动机在进行怠速调整时,应在阻风门全开,配气相位、点火系工作正常情况下,首先应(),使节气门开度减小,降低发动机转速,调到运转稳定不熄火。然后用怠速调整螺钉调整转速。
使用转速表和真空计检验汽油发动机怠速时进气歧管真空度应在()范围内并基本稳定(低气压里以海平面为准)
《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285—2005)将轻型汽车的高怠速转速规定为()r/min,重型车的高怠速转速规定为(1800±100)r/min。
国标规定,大修后汽油机在正常工作温度和标准状态下怠速运转时,进气歧管真空度应符合原设计规定,其波动范围:六缸汽油发动机一般不超过()kPa。
两速调速器,若转速低于()r/min时,飞块离心力下降,怠速弹簧通过顶块滑动轴和供油拉杆向左推(加油),从而保证发动机怠速稳定运转。
在正常工作温度下,大修后汽油机怠速运转应稳定,怠速转速应符合原设计规定,并能保证向其他工况圆滑过渡。()
发动机大修验收竣工标准要求:在冷却水温度75~85℃时()运转应均匀稳定,能迅速启动。
检查发动机最低稳定怠速性能时汽车应符合下列哪些要求()。
《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》(GB/T3799.1~.2—2005)规定,机油消耗量应符合原设计规定。
《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》(GB18285-2005)中,将轻型汽车的高怠速转速规定为()r/min。
在正常工作温度下,发动机怠速运转应稳定,其转速应符合原厂设计规定,转速波动应不大于()。
发动机大修竣工后,发动机的汽缸压力应符合原设计规定,各缸压力差应该为()。
调整发动机怠速时将油门放在(),调整喷油泵怠速限制螺钉至不熄火的最低稳定转速为止。
发动机大修竣工后,在发动机转速为100-150r/min时,各缸压力应符合该机型标准要求,各缸压力差应不超过其平均值的()。
我国国家标准规定,发动机大修竣工验收时, 发动机的最大功率和最大转矩应不低于原厂规 定的()