由于薄片零件磨削时易产生翘曲，可根据其误差值及弯曲部位垫入相应大小和厚度的（）来加工。
当外力去除后，仍能恢复原状的变形，为弹性变形，矫正就是利用弹性变形来消除材料的弯曲、翘曲、凹凸不平等缺陷的加工方法。
张拉顺序未按设计要求进行操作，构件受力严重不对称，可能造成构件在张拉后发生扭曲变形，侧向弯曲或翘曲。
校正是消除材料不应有的弯曲、扭曲和翘曲等缺陷的工艺过程。（）
叙述弯曲件的弯曲角产生裂纹的主要原因和防止措施。
弯曲试冲时，冲件的弯曲角度不够，产生的原因有（）
曲轴产生弯曲疲劳裂纹的原因是什么？
弯曲件的精度受坯料定位、偏移、回弹，翘曲等因素影响。
气缸体、气缸盖变形后，常使气缸体、气缸盖结合平面产生翘曲，当其平面度超过技术标准时，引起的故障是（）
通常将板材弯曲过程中产生裂纹、翘曲等成形缺陷时刻的弯曲半径称作极限弯曲半径。
钢材在冷床上产生弯曲的主要原因是（）。
叙述剖面弯曲时畸变现象产生的原因？
手工成形时锤击线与弯曲基准线（）是产生筒形构件歪斜的主要原因。
陶瓷产品产生表面翘曲不平的原因之一为（）。
胶轮车离合器压盘产生翘曲变形和裂纹的原因是（）。
水泥混凝土路面产生翘曲应力的原因是温度变化太快。
矫正就是消除材料或零件的弯曲、翘曲、凹凸不平等缺陷的（）方法。
当外力去掉后，弯曲件产生回弹的原因是因为弯曲时板料（），所以产生回弹。
柴油机汽缸体平面翘曲变形产生的原因是（）。
产生钻孔弯曲的原因，是由于（）的综合作用而产生的结果。
矫正是利用金属材料的（），将原来不平、不直、翘曲和弯曲的工件或材料变得平直。
弯曲件坯料为管材时，断面产生畸变的原因是变形区内存在（）
BA0 0 9 检测气门杆弯曲变形与气门头部翘曲变形时，用（）来测定
消除材料或工件弯曲、翘曲、凸凹不平等缺陷的加工方法，称为矫正。（)
