蓄电池在放电过程中，当发现一只电池的电压或比重下降到放电终止的数值，应如何处理？
蓄电池额定容量被定义为在电解液温度为（），以（）放电电流连续放电至中止电压时所输出的容量。
汽车铅蓄电池的容量是指一只充满电的蓄电池在规定的电解液温度时，以（）放电率放电至规定单格电池电压所放出的容量。
铅酸蓄电池放电终止电压为（），放电容量应大于或等于额定容量的（）。
蓄电池在放电过程中，电解液的浓度减小比重下降，内阻（），端电压（）。
在实际测量中，一般以3小时率，放电到（）v终止电压所计算的安时数作为蓄电池的全容量。
铅酸蓄电池核对性放电，采用10h的放电率进行放电，可放出蓄电池容量的50%～60%。当电压降至（）V时即应停止放电，并立即进行充电。
铅酸蓄电池在放电过程中，内阻增大，端电压升高。
蓄电池在放电过程中，内阻增大，端电压降低。
蓄电池的额定储备容量是指完全充足电的蓄电池，在电解液初始温度为（）条件下，以（）的电流持续放电，直至单格蓄电池电压下降到（）。在此过程中，蓄电池的（），称为该蓄电池的额定储备容量，记为Cr.n，单位为（）。
在蓄电池全容量放电过程中，应随时观察蓄电池的（）和（），如发现蓄电池温度有偏高现象，应立即停止放电，以免（）。
在市电正常时，蓄电池与整流器并联运行，蓄电池自放电引起的容量损失便在全浮充过程被补足。根据电池特性及温度所需补充损失电流的多少而设定的电压为（）
铅酸蓄电池放电开始时应立即测试电池组总电压、总电流，并记录开始时间，每2小时全测，但当电压降至（）以下时，应每15分钟全测一次。
蓄电池在放电过程中，只要发现有任一个单体电池的电压下降到放电终止的数值，应立即停止放电。
在蓄电池放电过程中只要其中（）个蓄电池放到了终止电压，应停止放电。
蓄电池的容量是表示充足的蓄电池在放电期间端电压降低约20％时的电量。
铅蓄电池内阻，在放电过程中逐渐增加，而随充电的进行逐渐减小；蓄电池内阻减少，电解液温度增加时，蓄电池容量增大。
蓄电池在放电过程中，内阻增大，端电压升高。（）
为了能随时掌握蓄电池组的大致容量，进行核对性放电试验是必要的，蓄电池组放电前后要测试每只电池的端压、室温和放电时间、放出额定容量的（）为止
【判断题】8. 在放电过程中，蓄电池的放电电流越大，其容量就越大。
镉镍电池放电过程的电压变化率（）铅酸电池，在客车供电使用时应引起注意
铅酸蓄电池核对性放电，采用10h的放电率进行放电，可放出蓄电池容量的50％一60％。当电压降至__V时即应停止放电，并立即进行充电（）
根据国标GB5008.1—1991《起动用铅酸蓄电池技术条件》的规定，以（）放电率的放电电流在电解液初始温度为（），电解液密度为（）的条件下，持续放电到单格蓄电池电压下降到（）。在此过程中，蓄电池所输出的总电量，称为该蓄电池的20h放电率额定容量，记为C20，单位为（）（安培&8226;小时）
蓄电池初次放电一般均以（)小时放电率进行，在放电过程中只要有个别电池电压降到（)伏时便停止放电。
