列车运行图是列车在各区间运行和在各车站到发、通过、会让、越行时刻的（）。
（）站设置在双线铁路上，主要办理同方向列车的越行，必要时反方向列车的转向。
车站应设有（），并办理列车接发、会让和客货运业务。
越行站设置在单线铁路上，它主要办理同方向列车的越行，必要时办理反方向列车的转线，也办理少量的客货运业务。（）
不是车站值班员在办理电话闭塞及接发列车前必须确认的一项（）。
客运记录是车站与列车之间办理业务交接的文字凭证。
在会让站上，既可以实现会车，也可以实现越行。
专运列车在车站停车时，不得和（）列车在同一站台及邻线停车、会让。
根据车站的技术作业的内容和性质，整个路网中的车站可分为中间站（包括会让站和越行站）、（）、编组站、（）和货运站。
列车在车站的间隔时间是车站办理列车会车、避让、越行、连发等作业所需要的（）间隔时间。
列车运行图的列车在各区间运行和在各车站到发、通过、会让、越行时刻的（）。（B、3、X）[05-00-02-01][020203]
会让站设置在双线铁路上，主要办理列车的到发、会车和让车，也办理少量的客货运业务。（）
列车的会让和越行必须在（）进行。
在地形特别困难的条件下，会让站、越行站可设在不大于（）的坡道上，且不应连续设置，并保证列车的起动。
中间站的作业只有办理列车的接发、会让、越行。
不设助理值班员的车站，车站行车职工以及支援人员不能满足每端（）人及以上时，车站按列车调度员的指示，将两端道岔开通同一线路，并用勾锁器加锁，两端进站信号机由站长和备班（支援）人员分别担任引导员，不办理列车会让。
设在单线铁路上（）主要办理列车的到发、会让，也办理少量客货运业务。
设置会让站、越行站可提高线路通过能力。（）
《铁路旅客运输服务质量规范》规定，普速车站，指办理非动车组列车客运业务的车站。（)
地形特别困难的条件下，会让站、越行站可设在不大于（)‰的坡道上，且不应连续设置，并保证列车的起动。
（）是设有配线的分界点，除具备保证列车安全运行和必要通过能力外，还办理列车交会、越行和客、货运业务或机车车辆的技术作业
动车组列车变更办理客运业务的固定股道时，列车调度员（车站控制时为车站值班员)提前预告司机，司机通知列车长。（)
6、仅办理列车会让和越行，必要时可兼办少量旅客升降作业的车站，在单线道路上称为会让站，在双线道路上称为越行站。
客运记录只作为车站与列车之间办理业务交接的文字凭证（）
