跟踪出站调车,只准许在单线区间及双线正方向线路上办理,并须经列车调度员口头准许,取得邻站值班员的承认号码,发给司机跟踪调车通知书。
在区间线路上进行不影响行车安全的作业,不需要以停车信号或移动减速信号防护时,应在作业地段两端处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)()的路肩上设置作业标。
在双线区段,相对方向的列车可以在()上交会,列车越行必须在()上进行。
《铁路线路修理规则》规定,线路标志在单线上顺计算里程方向设于线路左侧,在双线上设于本线列车运行方向左侧。
在不需要以停车信号或移动减速信号防护的区间线路上作业时,应于施工地点两端500~1000m处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)的路肩上设置()防护。
越行站设置在单线铁路上,它主要办理同方向列车的越行,必要时办理反方向列车的转线,也办理少量的客货运业务。()
高速铁路上列车在双线区段正反方向运行时前端白色灯光,尾部向后显示两个()灯光
会让站设置在双线铁路上,主要办理列车的到发、会车和让车,也办理少量的客货运业务。()
在地形特别困难的条件下,会让站、越行站可设在不大于()的坡道上,且不应连续设置,并保证列车的起动。
中间站的作业只有办理列车的接发、会让、越行。
在区间线路进行不影响行车安全的作业,不需要以停车信号或移动减速信号防护时,应在作业地段两端500~1000m处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)的路肩上设置()。
旅客列车在双线区间因特殊情况需反方向运行时,须经铁路局()准许。
在区间线路上进行不影响行车的作业,不需要以停车信号或移动减速信号防护,应在作业地点两端()处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)的路肩上设置作业标。
在双线区间,旅客列车遇正方向区间的线路封锁施工时候,需经铁路局()准许后,方可反方向运行。
《技规》第303条规定:跟踪出站调车,只准许在单线区间及双线正方向线路上办理,并须经口头准许,取得邻站值班员承认的电话记录号码,发给司机跟踪调车通知书()
跟踪出站调车,只准许在单线区间及双线正方向线路上办理,并须经列车调度员口头准许,取得邻站值班员的承认号码,发给司机跟踪调车通知书。()此题为判断题(对,错)。
《中国铁路总公司客运部关于公布广深港高铁跨境旅客须知的通知》中跨境旅客须知内容规定列车不办理至香港西九龙站的越站,旅客自行越站乘车至香港西九龙站,由香港西九龙站按()处理
双线区段,在反方向进站信号机至出站道岔的线路上施工,对区间方向,以关闭反方向进站信号机防护。对车站方向,在出站道岔外方基本轨接头处(对向道岔在警冲标相对处)线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护。摘自《高速铁路安全管理规则》第3.4.6条()
在设置防护信号作业标时,单线设在列车运行方向()侧(双线设在线路外侧)的路肩上
跟踪出站调车,只准在单线区间及双线__线路上办理,并须经列车调度员口头准许,取得邻站值班员的承认号码,发给司机跟踪调车通知书
跟踪出站调车,只准许在单线区间及双线正方向线路上办理,并须经口头准许、取得邻站值班员承认的电话记录号码,发给司机跟踪调车通知书()
6、仅办理列车会让和越行,必要时可兼办少量旅客升降作业的车站,在单线道路上称为会让站,在双线道路上称为越行站。
《技规》第303条规定:跟踪出站调车,只准许在及双线正方向线路上办理,并须经列车调度员口头准许,取得邻站值班员承认的电话记录号码,发给司机跟踪调车通知书()
调车,只准许在单线区间及双线正方向线路上办理,并须经列车调度员口头准许,取得邻站值班员承认的电话记录号码,发给司机跟踪调车通知书(附件5)。在先发列车尾部越过预告、接近信号机(或靠近车站的第一个预告标)或《站细》规定的间隔时间后,方可跟踪出站调车,但最远不得越出站界500m()