《行规》对中间站利用本务机车调车作业时，变更调车作业计划如何规定？（《行规》第45条）
《行规》第59条：调车信号开放后不得。遇特殊情况必须变更时，应得到确已停止调车作业的通知后，方可关闭信号（）
《行规》第45条：固定无线调车灯显设备机控器的安装，由车务站段与机务段商定；调车机大中修或返回时，由机务段通知车站，根据协议派人拆除或安装（）
《行规》第58条：动车组以外的旅客列车终到时调动车底，接到客运、客列检等部门作业完毕的汇报后，通知调车指挥人，调车指挥人得到车站值班员旅客列车车门关闭的通知后进行连挂（）
调车人员原则上应与司机同侧作业（）《行规》第56条
《行规》第61条：调动装有危险货物车辆时，调车指挥人于作业前须将通知司机，挂车前应派人，并通知押运人员注意。挂车时严格不得冲撞；在指定的线路上摘解上述车辆时，按《站细》规定做好防溜措施（）
调车作业通知单上使用的统一符号表示正确的有（）。《行规》第40条
在作业前给扳道员书面计划有困难时，可口头布置（），到达扳道房时再按规定递交调车作业通知单、传达有关事项。（应知应会-《行规》第52条）
变更调车作业计划前，必须取得（）的同意。（应知应会-《行规》第52条）
在作业前给扳道员书面计划有困难时，可口头布置五钩，到达扳道房时再按规定递交调车作业通知单、传达有关事项（）（应知应会-《行规》第52条）
行经联动道岔往返作业时，机车司机或调车人员必须确认机车、车辆越过联动道岔后方准要道（）（应知应会-《行规》第59条）
跟踪出站调车时，无论牵引或推进运行，（）均应交给司机。（应知应会-《行规》第67条）
设有调车作业计划单传输装置的车站（场），调车领导人与调车指挥人可不亲自交接计划（）（应知应会-《行规》第52条）
调车机车在货场、岔线作业，遇必须变更或重新编制计划而与调车领导人联系有困难时，准许调车指挥人变更或重新编制计划，返回站内后应及时向调车领导人报告（）（应知应会-《行规》第52条）
行经联动道岔往返作业时，司机或调车人员必须确认机车、车辆（）联动道岔后方准要道。（应知应会-《行规》第59条）
调车作业通知单上使用统一符号：“＋”表示（）。（应知应会-《行规》第52条）
更换调车指挥人时，由调车领导人通知调车机车司机（）（应知应会-《行规》第48条）
越出站界调车时，出站调车通知书按次数计算，不受时间的限制，但一批作业未结束而利用该区间办理接发列车时，应收回出站调车通知书（）（应知应会-《行规》第66条）
调车人员原则上应与司机同侧作业。因影响调车人员人身安全或瞭望困难等特殊情况，不能在司机一侧作业时，须事先向司机及有关人员传达清楚（）（应知应会-《行规》第56条）
打印的调车作业通知单，只传达重点事项；复写的调车作业通知单和以口头方式布置的调车作业计划，须逐钩传达（）
《行规》第58条：对装有密封风挡的客车进行甩挂作业前，必须通知部门，由人员负责风挡的摘解和渡板的处理，处理完毕后，通知调车人员，方可进行甩挂作业（）
《行规》第58条：密接式车钩调车时，应通知到场并打开车门，以便于调车作业。摘车时，调车人员应确认总风软管及电气控制连线等装置均已摘开，并将车钩扳手扳开且固定后，方可扳动车钩、摘开车辆（）
越出站界及跟踪出站调车的补充规定：无论牵引或推进运行，占用区间的行车凭证（出站调车通知书）均应交给（）。《行规》第48条
手工编制调车作业通知单原则上应一次复写，字迹清晰，两次及其以上复写时，内容必须核对一致（）
