常用的基本回路按其功能分为压力控制回路、速度控制回路和()。
制动接触器KMB用以接入或切除电动机转子回路中的电阻,从而达到控制主电动机的启动和调速的目的。
速度控制回路的调速方法有:()、()和容积节流复合调速等三种。
在速度控制回路中,节流阀安装在支路上,并与液压泵并联的节流调速回路是()回路。
节流调速回路按节流阀的位置不同可分为()节流调速、()节流调速和()节流调速回路三种。
顺序动作回路的功用在于使几个执行元件严格按预定顺序动作,按控制方式不同,分为()控制和()控制。同步回路的功用是使相同尺寸的执行元件在运动上同步,同步运动分为()同步和()同步两大类。
在MGB1420万能磨床晶闸管直流调速系统控制回路中,由控制变压器TC1的二次绕组②经整流二极管V6()、三极管V36等组成同步信号环节。
在MGB1420万能磨床晶闸管直流调速系统控制回路中,由控制变压器TC1的二次绕组②经整流二极管V6、V12、三极管()等组成同步信号输入环节。
在MGB1420万能磨床晶闸管直流调速系统控制回路中,由控制变压器TC1的二次绕组②经整流二极管()、V12、三极管Ⅴ36等组成同步信号输入环节。
在MGB1420万能磨床晶闸管直流调速系统控制回路中,由控制变压器TC1的二级绕组②经整流二极管()、V12、三极管V36等组成同步信号输入环节。
()是用来频繁地按顺序操纵多个控制回路的主令电器,用它在控制系统中发布命令,通过接触器来实现对电动机的启动、制动、调速和反转控制。
速度控制回路有节流调速、容积调速、容积节流调速()回路。
液压回路是完成某种特定动能,由元件构成的典型环节,包括()控制回路和调速控制回路。
根据调速特性的不同,容积调速可分为有级调速回路和无级调速回路两种。
在容积调速回路中,随着负载的增加,液压泵和液压马达的泄漏(),于是速度发生变化。
液压系统中的速度控制回路包括调速回路、()、速度换接回路等。
在液压泵-液压马达容积调速回路中,可分为()容积调速回路、()容积调速回路与()容积调速回路三种。
对于气动系统来说,其承受的(),如果对执行元件运动速度的平稳性要求不高,那么,选择一定的速度控制回路,以满足一定的调速要求是可能的
用同样定量泵,节流阀,溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路, ()的速度刚性最差,而回路效率最高。
反馈控制系统可分为单回路系统和多回路系统。()
用同样定量泵,节流阀,溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路,()的速度刚性最差,而回路效率最高。
36、根据节流阀在系统中的安装位置不同,节流调速回路可分为:()、()、()三种形式。
5、节流调速回路的工作原理是通过改变回路中流量控制元件(节流阀和调速阀)通流截面积的大小来控制流入执行元件或自执行元件流出的流量,以调节其运动速度。
4、压力控制回路是用压力阀来控制和调节液压系统主油路或某一支路的压力,以满足执行元件速度换接回路所需的力或力矩的要求。利用压力控制回路可实现对系统进行调压(稳压)、减压、增压、卸荷、保压与平衡等各种控制。