DEH系统中采用了三路反馈控制信号，运行中所有回路都正常系统才能工作。（）
系统输出的被调量和执行器之间存在着反馈回路的系统为闭环系统。
仪表回路图按系统的功能可分为（）。
集散控制系统由单回路仪表控制系统发展起来，主要侧重于回路调节功能。
对象的容量滞后较大，用单回路调节系统时的过渡过程时间长，此时可选择（）调节系统。
液压系统常用基本回路按功能可分为几大类？
系统主反馈回路中最常见的校正形式是（）和反馈校正
在控制系统中，系统的输出端与输入端之间不存在反馈回路，输出量对系统的控制作用没有影响，该系统即称为（）系统。
液压制动传动系统的类型分为单回路和（）。
机械振动（）可分为单自由度系统振动和多自由度系统振动。
单电源系统主要由一路电源进线和一路或多路出线回路组成。同时可选配PT、计量回路。一般在不重要场所采用单电源系统。系统简单、造价低，但电源侧检修将（）。
反馈回路的设计保证系统的稳定性，前置校正的配置着重于系统的精度。
WD-320动力稳定车的液压系统按职能可分为（）个液压回路。
开环控制系统与闭环控制系统相比较后的区别是，在开环控制系统没有构成闭合回路反馈通道，被控量并不反馈到输入端。
在控制系统中，系统的输出端与输入端之间存在反馈回路，即输出量对控制作用有直接影响的系统，称为（）系统。
根据有无反馈回路可以将控制系统划分为（）和（）。
调速系统的静态转速降是由电枢回路电阻压降引起的，转速负反馈之所以能提高系统硬度特性，是因为它减少了电枢回路电阻引起的转速降
系统主反馈回路中最常见的校正形式是( ) 校正和反馈校正
一阶系统是只包括一个存量的系统，一阶正反馈系统只有一个增强回路。
自动调节系统按（)数目可分为单回路调节系统和多回路调节系统。
自动控制系统的传递函数，当反馈回路断开，系统处于开环状态，方块图如下：
对象的容量滞后较大，用单回路调节系统时的过度过程时间长，此时可选择（)调节系统
某单回路反馈控制系统，控制器采用PID器，欲减小系统余差，可以采用如下办法（)。
液压系统速度控制回路可分为调速、制动、限速和同步回路等。调节运动速度的方法有两种：一种是改变输入执行元件工作腔的流量，称为()。
