柴油机是利用高压的喷油嘴将柴油直接喷入气缸内雾化，然后经压缩达到爆燃点后自燃，做功推动曲轴旋转。
多点喷射系统是指在每一个气缸的（）都安装一个喷油器。
多点喷射系统，电磁喷油器安装在（）上。
多点喷射系流，电磁喷油器安装在（）上
SPAN喷嘴的作用是将研磨油直接喷射在物料上，进行润滑。
多点喷射的电控燃油喷射系统中喷油器是将燃油喷在（）。
喷油泵开始向喷油器供油到活塞至上止点之间的曲轴转角称为（）提前角，喷油器开始向缸内喷油到活塞至上止点之间的曲轴转角称为（）提前角，喷油器开始向缸内喷油到燃油在缸内开始燃烧时的曲轴转角称为（）。
如果可燃液体在容器内燃烧时，应从容器的一侧上部向容器中喷射但注意不能将喷流直接喷射在燃烧液面上，防止灭火剂的冲力将可燃液体冲出容器而扩大火势。
汽油机电控燃油喷射系统（缸外多点喷射式）中喷油器是将燃油喷在（）。
电控柴油机可以自由控制燃油喷射压力，喷油量、喷油时间等可以直接由装在各气缸上的喷油器的高速开关（）来控制。
现代船用柴油机广泛使用的柱塞泵式直接喷射系统由高压喷油泵、喷油器和油管组成。
内燃机是将液体或气体燃料引入气缸内燃烧，通过燃气膨胀从而直接输出机械功。
EFI系统按进气量检测方式可分为直接向气缸内喷射装置或向进气歧管内喷射装置两种。
喷油器喷油压力过低，喷油雾化不良，燃烧不充分，降低了柴油机的（），且燃油沿缸壁流下会造成机油稀释，缸内产生积炭，加剧气缸磨耗；
第二代电控喷油系统是时间控制式，时间控制是指用（）直接控制高压燃油的适时喷射。
一般来说，汽油电子燃油喷射系统中，缸内直喷与缸外喷射的喷油压力区别是？
燃油分配管(共轨)式电控柴油喷射系统，燃油在供油泵内增压后先供入燃油分配管，再由燃油分配管分配到各缸喷油器。喷油器直接由ECU控制其启闭，这与电控汽油喷射系统基本相同，所不同的是，由于柴油机喷油压力较高，因此，燃油分配管需承受较高的燃油压力。（ ）
电控燃油喷射系统按喷射位置分为______和缸内直接喷射。
燃油分配管(共轨)式电控柴油喷射系统，燃油在供油泵内增压后先供入燃油分配管，再由燃油分配管分配到各缸喷油器。喷油器直接由ECU控制其启闭，这与电控汽油喷射系统基本相同，所不同的是，由于柴油机喷油压力较高，因此，燃油分配管需承受较高的燃油压力。
汽油缸内喷射比缸外喷射要求的喷油压力高。
汽油机电控燃油喷射系统(缸外多点喷射式)中喷油器是将燃油喷在()。
直接法是将配方内的所有原料一次加入搅拌缸内，搅拌的时间与速度是影响面糊品质的主要因素，其特点是（)。
汽油机电控燃油喷射系统（缸外多点喷射式）中，喷油器是将燃油喷在（）
缸外多点喷射式汽油机电控燃油喷射系统中喷油器是将燃油喷在（)内
