SS3B型电力机车磁场削弱是通过在牵引电机主极绕组上并联电阻来实现的。
ZG80-1500型电力机车的牵引电机在转向架上的悬挂方式为（）。
韶山3型电力机车牵引方式为（）牵引。
SS3B型电力机车牵引装置，结构型式为（）。
SS3B型电力机车电气制动方式为（）。
SS3B型电力机车换向是通过改变牵引电机电枢的电流反向来实现的。
SS3B型电力机车每一转向架内三台牵引电机是（）的。
韶山3型电力机车的牵引装置方式为（）牵引。
SS3B型电力机车牵引点距轨面高度为（）。
SS3B型电力机车牵引工况恒功率速度范围为（）km/h
SS3B机车牵引工况时转向架的供电方式为（）。
SS3B型电力机车改变直流牵引电机旋转方向的方法是改变（）电流方向。
SS3B型电力机车牵引通风系统采用的通风机为（）。
SS3B型电力机车牵引级位指令，是通过接受4个司机控制器的电位器输出信号，并分别送到运算放大器的比例环节，选出（）作为牵引指令。
SS3B型电力机车在进入加馈制动方式后，当机车速度降为零时，仍维持（）的加馈电流，该电流有可能形成反转力矩，使机车后移。
SS3B型机车牵引装置是采用（）结构。
SS3B型电力机车在电气制动工况时，六台牵引电机各自接成的状态是（）发电机状态。
SS3B型电力机车牵引工况时，SKT离开“零”位，预备灯不灭，SKT回“零”位，无线路接触器的释放声，原因为（）。
SS3B型电力机车牵引时转向架独立控制，制动时转向架（）。
SS3B型电力机车转向架牵引点中心距是（）mm。
韶山3型4000系电力机车牵引工况时各转向架牵引电机为串联状态。（)
SS3B型电力机车主电路接地保护采用两套接地保护系统，分别接在各转向架独立供电电路主整流桥1ZGZ（2ZGZ)的中点7号线（70号线)上。（)
SS3B电力机车每台转向架电机布置方式为（）
SS7E型电力机车采用（)供电方式。A.集中B.独立C.转向架独立D.牵引电机单独
