道口自动信号由工务段负责安装和维护。（）
道口的增设与拆除和是否看守必须经（）批准。A）铁道部B）铁路局C）铁路分局D）工务段B39.在电气化铁路上，道口通路两面应设置限界架，其通过高度不得超过（）。
道口的铺设与拆除和是否需要看守由（）决定。
施工单位在临时道口设置期间要设专人看守，并按规定日期拆除；看守人员（）。
道口的铺设、拆除及是否需要看守，由站段或铁路分局决定。
工务段、直属站调度（值班室）接到道口故障、肇事、事故通知且现场一时难处理的，应立即通知值班领导组织处理，如故障道口不属工务、车务看守的，则要立即通知看守单位。（）
道口是否采用大型养路机械进行维修由工务段决定。公路道口的封锁由工务段与地方管辖部门联系办理。
《铁路运输安全保护条例》规定，铁路与道路交叉处的有人看守平交道口的（）由铁路运输企业设置、维护。
列车调度电话系统准许（）列车段（车务段、客运段）值班员、机务段调度员、电力牵引变电所值班人员、供电调度员、道口看守员加入通话。
道口的铺设、拆除及是否需要看守，由铁路局决定。
非路产专用线上的道口设备，由工务段协助维护。（）
道口审批管理。道口的增设、拆除、需否看守及栏杆的定位，要经工务段批准。（）
道口的铺设、拆除及是否需要看守，由（）决定。
铁路道口、人行过道的及需否看守,由铁路局决定（）
工务工长对看守道口的检查周期：每周不少于两次；对其他道口的检查每旬不少于一次，发现问题及时安排整修解决，不能解决的要逐级上报（）
工务车间主任或副主任检查周期：每月对管内全部有人看守道口检查不少于一次。每对管内无人道口检查一次（）
工务、车务段、直属站调度(值班室)接到道口故障、肇事、事故通知且现场一时难以处理的，应立即通知值班领导组织处理，如故障道口不属工务、车务看守的，则要立即通知看守单位。此题为判断题(对，错)。
《行规》第45条：固定无线调车灯显设备机控器的安装，由车务站段与机务段商定；调车机大中修或返回时，由机务段通知车站，根据协议派人拆除或安装（）
牵引变电所的增设、迁移、拆除由（）审批。 （《检规》第5条）
列车（有线）调度电话准许列车调度员、机车（动车组）调度员、（）、机务段（客运段）调度员（值班员）、客运调度员、车站值班员（车站调度员）、供电（电力）调度员、电力牵引变电所值班人员、道口看守员加入通话
有人看守道口由培训合格，持证上岗的职工看守。（)
高速铁路通道门应加锁，在外侧设置非铁路作业人员禁止进入警示标志及信息牌。设置的通道门由集团公司工务部门统一编号并公布。铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要增设通道门时，按照谁使用，谁申请，谁管理的原则，由使用单位提出申请报集团公司工务部门批准，站区内还应经车务部门批准，并与栅栏设备管理单位和属地铁路公安部门办理书面手续后方可设置（）
列车运行速度120km/h以下的线路，铁路道口、人行过道的设置或拓宽按照铁路总公司有关规定办理。铁路道口、人行过道的等级、标准、铺设、拆除及需否看守，由站段决定（）
道口的自动通知、道口信号，遮断信号、短路闸刀由电务段负责管理维护（）
