有人看守道口由看守管理单位负责设置警示标志，警示标志字样为“禁止闲杂人员进入铁路线路区间或侵入铁路安全限界”。（）
铁路无人看守道口实行监护后，其性质为有人看守道口。
没有设置专人看守的铁路平交道口称为无人看守道口。
道口的增设与拆除和是否看守必须经（）批准。A）铁道部B）铁路局C）铁路分局D）工务段B39.在电气化铁路上，道口通路两面应设置限界架，其通过高度不得超过（）。
非路产专用线上道口的铺设、拆除、改移、加宽，由产权单位负责，产权单位应按照《铁路安全管理条例》规定办理申请，经铁路局批准后，方准进行。
道口的铺设与拆除和是否需要看守由（）决定。
站内铺设及拆除道岔、线路时，由哪儿批准？
在繁忙道口，有人看守的较大桥隧建筑物及可能危及行车安全的塌方地点，根据需要装设（）信号机。
铁路各车站及设有人员看守的道口都应有可靠的电力供应，沿线（）原则上通过电力贯通线供电。
施工单位在临时道口设置期间要设专人看守，并按规定日期拆除；看守人员（）。
道口的铺设、拆除及是否需要看守，由站段或铁路分局决定。
铁路运输安全保护条例》规定：无人看守的铁路道口，应当按照国家规定标准设置警示标志。警示标志、铁路平交道口路段标线由铁路道口所在地的道路管理部门设置、维护。
铁路各车站及设有人员看守的道口，都（）可靠的电力供应。
《铁路运输安全保护条例》规定，铁路与道路交叉处的有人看守平交道口的（）由铁路运输企业设置、维护。
道口审批管理。道口的增设、拆除、需否看守及栏杆的定位，要经工务段批准。（）
道口的铺设、拆除及是否需要看守，由（）决定。
铁路道口标志是警告车辆驾驶人注意慢行或及时停车，包括有人看守铁路道口标志和无人看守铁路道口标志。
道口的增设与拆除和需否看守，由工务段决定。
铁路各车站及设有人员看守的道口都应有可靠的（），沿线车站原则上通过电力贯通线供电。
道口看守人员不需要经常检查道口铺面、轮缘槽、线路及限界，注意行人、车辆并观察列车通过时的运行状态。注意自身安全，接车时要站在安全地点。（）
铁路无人看守道口实行监护后，其性质为有人看守道口。此题为判断题(对，错)。
拆除已经设置的平交道口或者人行过道，由铁路运输企业或者建有专用铁路、铁路专用线的企业或者其他单位和（）商定。
铁路道口、人行过道的及需否看守,由铁路局决定（）
列车运行速度120km/h以下的线路，铁路道口、人行过道的设置或拓宽按照铁路总公司有关规定办理。铁路道口、人行过道的等级、标准、铺设、拆除及需否看守，由站段决定（）
