进路是指列车、调车车列在站线范围内运行所经过的路径。
6502型型电气集中联锁车站，进路建立后其接近区段列车或调车车列尚未占用前，因故变更或取消时，须将建立的进路解锁，这种解锁方式属于（）。
列车和调车车列在站内运行所经过的径路，称为（）。
进路可分为列车进路和调车进路。
大站6502型电气集中车站，进路正常解锁是随着列车或调车车列的运行（）解锁。
进路是指列车、调车车列在（）内运行所经过的路径。
6502电气集中控制台，顺序按下列车进路的始端按钮、变通按钮、终端按钮所排出的进路是（）。
计算机联锁设有列车按钮“戴帽”功能的车站，接发旅客列车时，在列车进路排列好后，应在进路的始端按钮（通过时在接发车进路始端）使用（）封锁始端按钮。
在11网络线上，运行方向由（）决定，进路性质由（）区分，列车进路和调车进路为同一始端时由（）区分。
跟踪出站调车最远距离的限制，主要是保证调车车列与区间退回的列车之间有（）的安全距离。
6502电气集中控制台，调车作业中调车车列未占用接近区段，需取消进路时，进路（）解锁。
（）是指线路上可以停留机车车辆而不防碍邻线列车及调车车列安全运行的长度。
调车进路是指由调车车列或单机运行方向的前端起，至本运行方向目的地止的一段线路。
由调车车列（车组）或单机运行方向的（）起至本运行方向目的地或防护设备止的一段线路称为调车进路。
货运列车与调车车列发生冲突、脱轨时，应定为（）事故。
当调车车列每加速、减速一次即溜出一个车组，调车车列进行回拉，进行下一车组的溜放，这种方法，称为（）。
在车站内有些进路同时建立时，将造成列车或调车车列相撞的危险。它们互称为（）。
iLOCK系统列车按钮为方形绿色按钮。排列进路时，按下列车进路的始端按钮，如按钮有效，此按钮显示（）
6502型电气集中车站，信号机开放后，列车或调车车列已进入接近区段，如需办理进路解锁时，应按（）解锁办理。
（）是指股道上可以停放列车或机车车辆而不妨碍邻线列车及调车车列安全运行的最大长度。
凡是进路的始端都要设一个按钮。
《行规》第58条：动车组以外的旅客列车终到时调动车底，准许调车车列进入旅客列车停留线（）
车站内有许多线路，它们用道岔联接着，列车和调车车列在站内运行所经过的径路称为（）
在CTC系统分散自律控制模式下，车站计算机联锁设备停电恢复时，车站值班员（车务应急值守人员）必须确认站内列车和调车车列停稳后，DS6-K5B型计算机联锁设备的车站，在按压上电解锁按钮一次性解锁（）
