选择、确定轴承配合时应考虑哪些因素？
轴套和轴进行过盈配合时，通常在轴套两端开卸荷槽，其目的主要是降低（）的影响。
当滚动轴承内圈与轴，外圈与壳体孔都是紧配合时，应把轴承同时压在轴上和壳体孔中。
滚动轴承外圈的壳体配合时，应采用（）。
公称尺寸相同的孔与轴是间隙配合时，由设计公差尺寸来保证，正确的是（）
滚动轴承外圈与壳体孔配合时应采用（）。
基本尺寸相同的孔和轴配合时，孔的最小极限尺寸大于或等于轴的最大极限尺寸，称为（）。
选择轴承配合时，应考虑（）等一系列因素
孔和轴的公差带相互交叠，配合时可能产生的配合叫（）。
在孔和轴间隙配合时（）。
滑动轴承的内圈与轴颈的配合是基轴制过渡配合。
滚动轴承内圈往主轴的轴径上装配时，采用两者回转误差的（）相互抵消的办法进行装配。
选择轴承配合时，应考虑（）等一系列因素。
当滚动轴承外圈与壳体空为精密配合，内圈与轴径为较松配合时、应将轴承先压入轴径上。（）
轴承采用楔套配合时，楔套为45号钢锻制、经切削加工和表面（）。
孔和轴的公差带相互交叠，配合时可能产生间隙也可能产生过盈的配合叫（）。
在过渡配合时，其配合的极限情况是最大间隙与最大过盈。
滚动轴承的内圈与轴颈的配合,是基轴制过渡配合。
当轴承内圈与轴为锥面配合时，常采用油压千斤顶装配。()此题为判断题(对，错)。
滚动轴承内圈在与轴配合时，采用基孔制。（)
试从滚动轴承内圈公差带的分布角度，说明为什么当内圈与轴的配合选择过渡配合时，实际上却得到过盈配合？
滚动轴承外圈与箱体配合时，采用（)。
在装配图中，标注轴承内圈与轴的配合时，只标注轴的公差代号而不必标注轴承内圈孔的代号。
为了便于互换，滚动轴承内圈与轴采用基孔制配合，外圈与孔采用基轴制配合，在具体选择轴承的配合时应主要考虑__，负荷类型，径向游隙等因素（）
