正常飞行操作时，副翼是如何操纵的？
电渣焊过程中会产生有害气体，原因是（）。
粗大误差产生的原因一般是由于操作人员在操作、读数或记录数据时粗心大意造成的。
吊对大多数钢种硫是有害元素主是原因是硫使钢产生（）。
操作副翼时，副翼反效是指：（）.
有些扰流板是和副翼交联的，在飞行中能随副翼操作而进行动作，协助副翼的UP操作，这些扰流板是哪些？
分光光度计分析操作时，产生显示不稳定的主要原因可能是（）。
自动舵一般由偏航检测、信号比较、信号放大、执行机构和反馈等主要机构组成，其中检测船舶偏航的元件是（）
在考虑、提出安全对策措施时，有如下基本要求：（）；处置危险和有害物，并降低到国家规定的限值内；预防生产装置失灵和操作失误产生的危险、危害；（）；发生意外事故时，能为遇险人员提供自救和互救条件。
请列举机组在通电状况下无法正常偏航的原因
偏流与偏航的主要区别是：（）.
喷涂面漆时，产生光泽不高的喷涂操作原因是第一道喷的（）。
为克服有害偏航所采用的副翼是（）.
横滚操纵由（）来完成，在转弯时它们同方向舵一起共同保证横滚/偏航的自动协调完成
气刨时烟尘大，由于碳棒使用沥青粘结而成，表面镀铜，因此烟尘中含有（）的铜，并产生有害气体，所以操作者宜佩戴送风式面罩。
在考虑、提出安全对策措施时，有如下基本要求：（）；处置危险和有害物，并降低到国家规定的限值内；预防生产装置失灵和操作失误产生的危险、有害；（）；发生意外事故时，能为遇险人员提供自救和互救条件。
当A系统和B系统液压压力失去时，副翼操作可以用（）
操自动舵时船舶出现往一侧的明显偏航，其故障原因是（）。
机舱可以两个方向旋转，旋转方向由接近开关进行检测。当机舱向同一个方向偏航的圈数达到（）度时，限位开关将信号传到控制装置后，控制机组快速停机，并反转（）
拉开空载变压器或运行中的消弧线圈等操作，产生过电压的原因是由于（)时产生的振荡引起的。
除了用方向舵控制偏航角外，不可以用副翼来执行偏航 角控制的任务。（）
电渣焊过程中会产生有害气体，原因是水分进入渣池。（)
所有危险、有害因素尽管表现形式不同，但从本质上讲存在能量、有害物质和失控，是危险、有害因素产生的根本原因。（)
简述偏航时异常噪声产生的原因
