测量时，兆欧表必须放平，以（）r/min的恒定速度摇动兆欧表手柄，使指针逐渐上升，直到达到稳定值后，再读取绝缘电阻值。
公称工作压力为1MPa至（）MPa的气瓶称为低压气瓶。
TJDY分级制动减速器执行系统由（）等组成。
测量绝缘电阻时，转动摇表摇把，转速逐渐增加，至每分钟（）转指针稳定后读数；若指针指向零位，则说明绝缘已经损坏，应停止测量。
SAVA起重气垫低压表应调节到（）MPa。
JZ-7机车制动机自阀施行常用制动后，列车管压力逐渐下降，制动缸压力逐渐上升如何处理？
低压电路短路在点火线圈至分电器触电间，指针指示（）不动。
安装TJDY分级制动减器速线路道砟必须捣固密实，扣件拧紧，重车通过时，线路下沉量应小于或等于10mm。
测量绝缘电阻时，正确接线，转动摇表摇把，转速逐渐增加至每分钟（），一分钟后读数。若指针指向零位，则说明绝缘已经损坏，应停止测量。
气瓶的阀门全部打开后高压表指针上升缓慢或不动，一但供给低压氧后高压表指针很快下降，原因是（）。
TJDY分级制动减速器全制动时间小于等于（）s。
TJDY分级制动减器速缓解时，电磁换向阀的（）有电。
TJDY分级制动减速器由分级控制中心由（）等组成。
TJDY分级制动减器速共有一级、二级、三级、四级制动位和缓解位五种工作位。
TJDY减速器使用皮囊式蓄能器，氮气压力小于1.7MPa应补气到（）MPa，正常情况下使用3～4年补一次气。
乙炔减压器本体上装有（）MPa的低压乙炔表。
测量绝缘电阻时，转动摇表摇把，转速逐渐增加，至每分钟（）转指针稳定后读数。若指针指向零位，则说明绝缘已经损坏，应停止测量。
TJDY分级制动减器速平时定位在（）级制动位，通过控制电磁换向阀的不同通电状态，实现各种工作位的转换。
TJDY分级制动减速器全缓解时间小于等于（）s。
氧气减压器本体上装有（）MPa的低压氧气表。
乙炔减压器上装有0~2、5MPA的高压表和0~0、25MPA的低压表。
TJDY分级制动减器速打开蓄能器检查氮气压力是否正常（需先打开放油截止阀将油放完，注意电机钮子开关放在中间档），不足1.7MPa时应补气到2.0MPa。
双级制冷压缩机起动必须先开高压级，待中间冷却器表压降至0.1MPa以下时，再起动低压级。
检定上限值为0·3-2·4Mpa的压力真空表时，疏空时指针应指向0点（）
