蓄能器投入工作后（）应检其氮气压力。
氮气钢瓶在使用前先检查减压阀是否完好，钢瓶压力是否符合要求，再打开减压阀。
为防止氮气蓄能器皮囊的破坏，液压张紧的工作压力与氮气的预充压力有（）比例关系。
TJDY分级制动减速器执行系统由（）等组成。
安装TJDY分级制动减器速线路道砟必须捣固密实，扣件拧紧，重车通过时，线路下沉量应小于或等于10mm。
泵车蓄能器的氮气压力应充至（）MPa。
蓄能器投入工作后（）天应检验其氮气压力。
TJDY分级制动减速器全制动时间小于等于（）s。
蓄能器中的氮气压力要经常检查，发现不足时要及时补充。
TJDY分级制动减器速缓解时，电磁换向阀的（）有电。
TJDY分级制动减速器由分级控制中心由（）等组成。
TJDY分级制动减器速共有一级、二级、三级、四级制动位和缓解位五种工作位。
TJDY减速器使用皮囊式蓄能器，氮气压力小于1.7MPa应补气到（）MPa，正常情况下使用3～4年补一次气。
蓄能器投入工作后，（）应检查其氮气压力。
《大型养路机械使用管理规定》规定检查补充蓄能器的氮气压力属于（）
蓄能器中的氮气压力要定期检查发现不足时要及时补充，以保证蓄能器正常工作。
TJDY分级制动减器速平时定位在（）级制动位，通过控制电磁换向阀的不同通电状态，实现各种工作位的转换。
往蓄能器钢瓶中充氮气时或是使用充氮工具检测胶囊压力时，是否要卸掉钢瓶中的油压？
蒸汽往复泵启动前先打开蒸汽脱水阀，检查蒸汽压力是否正常。
WC5（）型胶轮车采用油气悬挂减振技术，为了提高驾驶员的舒适性，每个月检查前悬挂蓄能器和后悬挂油缸的氮气预充压力。
胶轮车蓄能器的氮气压力为（）MPa。
TJDY分级制动减速器全缓解时间小于等于（）s。
TJDY分级制动减器速低压表指针逐渐上升至（）MPa附近时，低压溢流阀应溢流。
发动机每工作300h，应检查液压系统蓄能器的氮气压力，不足时补充氮气。此题为判断题(对，错)。
