转8型货车转向架是一种（）型转向架。
C63、c63A型车上装用2D轴控制型货车转向架。（）
NJ07型列车采用先进的EP2002制动系统，主要由GTW阀、RIO阀和SMART阀构成，每个阀控制一个转向架，为列车运行安全做到更好的保障。
四轴货车15辆，重量1200t，停于8‰坡道上，需拧紧（）车上的手制动机。
转K2转向架的基础制动装置制动倍率较小，为（）。
70t货车的转向架采用的是（）型转向架。
转K2型转向架基础制动装置的制动倍率为（）。
货车二轴转向架固定轴距一般控制在（）范围内。
四轴货车前后都有转向架，位于手制动机所在一端（一位端）的第一根车轴称呼为（）车轴。
转8型货车转向架是一种一体式铸钢转向架。
SS3机车每台转向架第一、二位轮对的制动倍率为2.85，第三位轮的制动倍率为（）。
转K2型转向架的基础制动装置制动倍率较小为4，其游动杠杆自由端与铅垂线夹角为（）。
转K5型转向架的制动倍率为（）
铁路货车临修转向架修理时，转D21型转向架内、外摇枕弹簧同组自由高度差不大于（），同套内簧应比外簧高8～12mm，更换的新品材质为60Si2CrVA。
同一辆货车，同一转向架上都应装用同一型式的制动梁，1991年以后新造车转8A型转向架车辆须装用槽钢弓型杆制动梁
25K型客车转向架采用的基础制动装置为（）。
由120型货车空气制动阀1与副用缸2、加速了缓解风缸3、制动缸4、截断塞六集尘器组合装置5、列车尘管6、比例阀7、传感阀或称重阀8、客量风缸9等组成新型空气制动机。它是属于机车制动机。
脱轨自动制动装置组装后，转8系列、转K2型转向架检查拉环、顶梁与车轴△X为（）mm。
装用转K4型转向架的货车、装用转K5型转向架的70t级货车弹性旁承体与旁承体下部间距为9±1mm（）
2D轴转向架采用取消心盘螺栓的（)，直径为355mm。
＞22（23）型客车转向架采用的基础制动装置为（）
铁路货车转K6型转向架轴箱橡胶垫自制造之日起，轴箱橡胶垫的质量保证期为年或8×105km，以先到者为准（）
时速160公里动力集中动车组拖车采用SW-220K型转向架其轮对轴箱的轴端有三种：普通轴端、和接地轴端，转向架的1、2、4、6、7、8轴端装有接地电阻
120K型货车控制阀采用.结构，并具有虬陕、普”转换功能，能适应不同编组数量的列车制动需求（）
