道岔尖轨、可动心轨拱腰,造成与滑床台间隙超过()mm时,应进行修理或更换。
为了克服尖轨与滑床板间的最大静摩擦,要求电动机必须具有足够大的()。
提速道岔弹片及其销钉、挡板损坏,或弹片与滑床板档肩离缝大于()mm,应进行修理或更换。
提速道岔弹片及其销钉、挡板损坏或弹片与滑床板挡肩离缝大于(),应进行修理或更换。
《道岔保养质量评定标准》规定:道岔尖轨、可动心轨与滑床板间缝隙大于2mm,每块扣()分。
S700K型道岔尖轨底部与滚轮间作用良好;辊轮转动灵活;尖轨底部与滑床板无磨痕,间隙为0.1~1.0mm。
尖轨、心轨与滑床板的离缝是造成道岔上动态水平三角坑的重要原因之一。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,尖轨、可动心轨拱腰,造成与滑床台间隙超过()mm,应进行修理或更换。
弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于2mm,销钉帽内侧距滑床板边缘大于()时,应有计划地进行修理或更换。
尖轨滚轮安装不到位,造成尖轨轨底卡在滚轮上,抬高了尖轨,会造成尖轨、心轨与滑床板离缝。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,尖轨、可动心轨拱腰,造成与滑床台间隙超过()mm,应及时修理或更换。
尖轨拱腰会造成尖轨、心轨与滑床板离缝。
弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于2mm,销钉帽内侧距滑床板边缘大于5mm时,应及时进行修理或更换。
道岔扣件弹性夹离缝、弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于2mm。应及时更换。()
弹片、销钉、挡板损坏。弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于2mm,销钉帽内侧距滑床板边缘大于()mm应有计划地进行修理或更换。
当尖轨、可动心轨拱腰,造成与滑床台间隙超过(),应进行修理或者更换
《道岔保养质量评定标准》规定:道岔尖轨、可动心轨与滑床板间缝隙大于2mm,每块扣()
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定:尖轨、可动心轨拱腰,造成与滑床台间隙超过2mm()
弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于mm,应有计划地进行修理或更换()
设备巡检检查钢轨状态包括钢轨肥边,轨端飞边,顶铁与轨腰、尖轨(含可动心轨)与滑床台、基本轨(翼轨)密贴情况,两尖轨相错量,尖轨、心轨转换部分与滑床板、耳板间的最小距离,轨件伤损()
道岔扣件有弹条、弹性夹、拉簧、弹片等损坏或不能保持应有的扣压力。弹性夹离缝、弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于()mm伤损情况,应及时更换。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.6.8条
道岔保养质量评定标准中,尖轨在使用状态下,尖轨顶铁和基本轨离缝不大于()。
整治尖轨与滑床板离缝可通过在()之间垫调高垫片的方法来整治。
道岔尖轨和基本轨爬行,使安装装置绝缘拉碎和单项磨损,复式交分道岔第一、二块滑床板固定困难,造成中心滑床板窜动与道岔角钢连接杆相碰造成短路,会产生后红光带。()