铁路货车站修检修记录实行“一车一档”管理，《车辆检修通知单》是（）。
大型检修项目实施前（）天，检修项目实施单位应组织完成检修方案编制，检修项目管理单位运检部组织安质部、调控中心完成方案审核，报分管生产领导批准
项目单位督促检修协力供应商编制受限空间专项安全技术方案，并组织审查。（）
检修原始记录须按一车一档进行妥善统一保存，保存期限为（）。
铁路货车站修检修记录实行“一车一档”管理，《单车试验记录单》是（）。
车列检修项目按列或分段组织实施，建立专项检修“一列一档”台账。
铁路货车站修检修记录实行“一车一档”管理，《车辆检修通知单》（车统-23）、《铁路货车检修记录单》（车统-22D）等检修记录统一装订保存，保存期限为（）年。
专项检修项目中按季度实施的项目包括（）等。
铁路货车站修检修记录实行“一车一档”管理，《车辆检修通知单》（车统-23）、《铁路货车检修记录单》（车统-22D）、《单车试验记录单》（ZG-32）等检修记录统一装订保存，更换轮轴、车钩缓冲装置、制动阀等重要配件时，还应附轮轴卡片和配件检修记录卡（单）等记录。保存期限为（）。
道路运输管理机构应当建立国际道路客货运输车辆（）档案，并坚持“一车一档"。
检修原始记录是站修工作的重要技术资料，是进行检修过程管理、掌握检修质量、进行质量追溯的重要依据，须按一车一档进行妥善统一保存，保存期限为（）年。
短期停运的列车恢复开行前，对车列检修项目，未超期的可不再组织实施专项检修。
小型检修项目实施前（）天，检修项目实施单位应组织完成检修方案编制和审批。
临客编组整修时，对车列检修项目全部组织实施专项检修。
大型检修项目实施前30天，检修项目实施单位应组织完成检修方案编制，检修项目管理单位运检部组织（）完成方案审核，报分管生产领导批准。
临客编组整修时，对单车检修项目逐项核对检修周期，对超期的项目一并组织实施专项检修。
中型检修项目实施前（）天，检修项目实施单位应组织完成检修方案编制。
铁路货车站修检修记录实行“一车一档”管理，相关资料保存期限为（）。
大型检修项目实施前天，检修项目实施单位应组织完成检修方案编制，检修项目管理单位运检部组织安质部、调控中心完成方案审核，报分管生产领导批准（）
道路运输经营者应当建立车辆技术档案制度，没必要实行一车一档。（)
检修原始记录是站修工作的重要技术资料，是进行检修过程管理、掌握检修质量、进行质量追溯的重要依据，须按一车一档进行妥善统一保存，保存期限为（)。
（）应当建立车辆技术档案制度，实行一车一档
EOAS车载设备应按照“一车一档”原则建立车载设备技术履历（）
动设备日常维护要建立设备的检修记录。检修记录应台设备对应一本（份）检修记录，每类设备应规定检修项目做好相应的检修记录本（）
