最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移时。
在较差的路面上进行紧急制动时，宜采取（）以避免产生侧向滑移和失去方向控制。
汽车最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移时的临界状态。
ABS防止车轮被制动抱死，避免车轮在路面上进行纯滑移，提高汽车在制动过程中的方向稳定性和转向操纵能力，缩短制动距离。（）
ABS制动系统就是将滑移率控制在（）左右（最佳制动点），使得制动效果最好以确保行车安全
纵向附着系数在滑移率为50%左右时最大。（）
在ABS系统工作过程中，当车轮滑移率等于20%时，应使分泵的油压（），以达到最佳制动效果。
在装有ABS系统的汽车上，制动时，车轮的滑移率保持在（）范围内制动效果最佳。
最高行驶速度是指装载机在干硬、水平路面上满载行驶所能达到的最高车速。
在制动过程中，车轮纯滚动时，其滑动率为，车轮纯拖滑时，其滑移率为，在边滚边滑时，滑移率。
汽车电子防抱死系统可使汽车制动时，车轮的滑移率保持在（）的最佳状态。
汽车紧急制动情况下，当车轮的滑移率在（）时。制动性能最佳。
刚开始下雨时，雨水与路面的灰尘混合，此时轮胎与路面的附着系数变大，车辆的制动效能变好。
ABS装置，可以使汽车制动时保持（）滑移率，而不抱死，获得最佳的制动效果。
滑移率在15％-20%时因为（）能得最佳的制动效果。
汽车紧急制动情况下，当车轮的滑移率在（ ）时制动性能最佳。
汽车紧急制动的情况下，当车轮的滑移率在()时，制动性能最佳。
ABS 制动压力调节器可以在制动时把车轮的滑移率控制在( )。 以获得最佳制动效能和良好的方向控制能力。
当制动力等于 C ，车轮被抱死在路面上滑移（）
当制动防抱死系统滑移率为（）时，制动效果最好。
电子稳定程序（ESP)用于在高速转弯或在湿滑路面上行驶时提供最佳的制动力分配。（)
当制动力()附着力时，车轮将被抱死而使汽车在路面上滑移。
最佳滑移率为（)。
28、制动效能是指在良好路面上，汽车以一定初速度制动到停车的制动距离或制动时汽车的减速度。
