相错式接头，其相错量不得大于3mm。
安装转辙装置的道岔应方正，单开道岔（或对称道岔）两尖轨前后偏差不得大于（）
更换转K3型转向架的球面下心盘垫板时须符合下列要求：心盘垫板厚度小于25mm时，在下旁承底面先安装厚度与下心盘垫板相同的钢质垫板，数量不超过（），且在落车后调整垫板；垫板厚度大于25mm时，不足部分应同时在上旁承焊装厚度不小于（）的垫板。组装后不得有间隙。
钢轨接头在直线地段每节轨上相差量一般应不大于3mm，并应前后、左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于（）。
在允许速度不大于120km/h的正线、到发线上垫入或撤出冻害垫板，其顺坡长度不应小于冻起高度的（）。
避雷器应垂直安装，倾斜不得大于（），若有歪斜，可在法兰间加金属片校正，但要保其导电良好。
在允许速度大于160km/h的正线、到发线上垫入或撤出冻害垫板，其顺坡长度不应小于冻起高度的（）。
桥面维修作业时，防磨垫板应安装方正，窜出缩入或歪斜量不得大于（）。
在直线上使用钢轨，每节轨长相差量一般应不大于3mm，并应前后左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于15mm。
门、抽屉锁安装后锁芯不得凹陷，但外凸不得超过（）mm，内外不严处不大于（）mm，拉手等装配件的位置歪斜或高低差不大于3mm。
钩舌锁面磨耗大于3mm时，须焊装垫板。
普通线路钢轨接头应采用相对式联结方式。在每节轨上，相差量不应大于3mm，并应前后、左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于15mm（）
天窗点外线路限速（或允许速度)不大于60km／h的区段，可使用单人能随时撤出线路的轻便小型机具进行螺栓涂油、捣固、改道、补充或紧固轨道联结零件、垫入或撤出垫板等作业。（)
线路、道岔上垫入或撤出冻害垫板作业时，在正线、到发线上，顺坡长度应为：允许速度不大于120km£¯h线路不应小于冻起高度的（)倍。
在道岔上垫入或撤出冻害垫板，在允许速度大于160km/h的正线上，顺坡长度不应小于冻起高度的倍（）
游标卡尺测量时，卡尺量爪要方正，不能歪斜（）
换转K3型转向架的球面下心盘垫板时，若垫板厚度大于25mm时，不足部分应同时在上旁承焊装厚度不小于3mm的垫板。（）
横跨梁垫板与横跨梁托调整垫板的间隙不大于3mm。（）
无缝线路R大于等于2000m及直线区段，零下10℃及以下时，改道、垫板作业扣件松开量不得多于40个（）
在线路上垫入或撤出冻害垫板，在正线.到发线上，顺坡长度应为：允许速度不大于120 km／h的线路不应小于冻起高度的（）倍
在道岔上垫入或撤出冻害垫板，在允许速度为大于120km/h且不大于160km/h的正线、到发线上，顺坡长度不应小于冻起高度的（）倍
在道岔上垫入或撤出冻害垫板，在允许速度大于160km/h的正线、到发线上，顺坡长度不应小于冻起高度的（）倍
在线路上垫入或撤出冻害垫板，在正线、到发线上，允许速度不大于120km／h的线路顺坡长度不应小于冻起高度的（）
在线0;7路上垫入或撤出垫板，在正线、到发线上顺坡长度，一般应为冻起高度的倍，最低不得少于400倍（）
