带压封堵密封材料不应有（），杂质、飞边毛刺、裂纹等缺陷。
油管必须根据（）和使用场所选择，应有足够的强度，而且要求内壁光滑、清洁无沙眼、锈蚀、氧化铁皮等缺陷。
乘人装置负载运行中，通过钢丝绳导向装置时，各部运行应平稳，不应有异常现象。
耐候钢焊后质量检查：焊缝不应有裂纹、夹渣、未焊透、未熔合和弧坑等缺陷，咬边深度不应大于（）。
水利水电工程钢闸门锻件表面不应有裂纹、缩孔、折叠、夹层及锻伤等缺陷。需机械加工的表面若有缺陷，其深度不应超过单边机械加工余量的（）。
不加工的铸件表面不允许有裂纹、欠铸、疏松和任何穿透性缺陷。（）
找平层、隔离层、面层施工前，基层应清扫、冲洗干净，并与下一层结合牢固，无空鼓、裂纹；面层表面不应有裂纹、脱皮、麻面、起砂等缺陷。（）
表面微裂纹是由于晶体缺陷或外力作用而产生，微裂纹同样会强烈地影响表面性质，对于脆性材料的强度这种影响尤为重要，微裂纹长度（），断裂强度（）。
依据《地漏》GB/T27710-2011中铸件地漏表面不应有明显的（）、（）、（）和气孔等缺陷。
母线表面应清洁平整，不得有裂纹及夹杂物，管型，槽形母线不应有变形，扭曲现象，软母线不得有扭结、松股、断股等缺陷。
压力试验能判断铸件组织是否致密，有无孔洞和裂纹等缺陷。
煤矿用无极绳调速机械绞车锻件不应有（）等影响强度的缺陷。
乘人装置驱动轮和尾轮不应有降低机械性能和使用性能的缺陷。
制动器的零件不应有裂纹、过度磨损、（）等缺陷。
消防泵静水压强度试验，过程中泵壳不应有影响性能的变形和（）等缺陷。
乘人装置锻件不应有折叠、结疤等影响强度的缺陷。
焊缝不应有裂纹、夹渣、未焊透、未熔合和弧坑等缺陷，咬边深度不应大于（）。
完工焊缝的表面应成型均匀、致密，平滑地向母材过渡，没有裂纹和未熔合现象，以及不应有（）等缺陷存在。
筒轴不应有夹层、折叠、裂纹、结疤等缺陷。经探伤后，轴上不允许有（）。
煤矿用无极调速机械绞车铸件不应有（）等影响强度的缺陷。
泵的所有铸件外表面不应有明显的（）等缺陷。
乘人装置主轴应进行超声波探伤检查；不应有影响使用性能的缺陷。
罗茨鼓风机转子不应有砂眼、气孔、裂纹等缺陷。（)
1、（）使铸件产生内应力、变形和裂纹等缺陷的主要原因。
