常用的铅酸电池的低温使用性能主要受()影响。
暂不使用的蓄电池应充足电存放,如放置时间较长,应经()给予一次放电,然后再充足电存放。。
在用电动机启动柴油机时,若不能一次启动着火,中间应间隔()S后再启动,但次数不能多,以免过量放电使蓄电池寿命缩短。
关于电池在不同气温下的放电性能,下面描述错误的是()。
铅蓄电池放电过量,如电压在1.75v以下,密度在1.20g/cm’以下继续放电,则会造成蓄电池()
铅酸蓄电池大电流或过量放电的隐患是:()。
电池表面正负极之间存在着灰尘、盐类、电解液时都会由于外部的漏电引起过量的自放电,应保持电池表面的干燥、清洁,降低漏电。
充电前,锂电池不需要专门放电,放电不当反而会损坏电池。充电时尽量以慢充充电,减少快充方式;时间不要超过24小时。电池经过三至五次完全充放电循环后其内部的化学物质才会被全部“激活”达到最佳使用效果。
蓄电池不得剧烈放电,启动使用预热塞预热时间不超过()秒。
一个蓄电池的使用期限,碱性蓄电池不低于()个充放电循环。
在《架空输电线路无人机巡检技术》中,根据动力电池性能类检测要求,蓄电池()℃放电容量不低于企业提供的技术条件中规定的额定值,同时不高于企业提供的额定值的()。
在《架空输电线路无人机巡检技术》中,根据动力电池性能类检测要求,蓄电池-20℃放电容量不低于企业提供的技术条件中规定的额定值的()。
表征电池自放电性能的物理量是()。
铅蓄电池不使用时,放电严重,电压下降过快的现象是电池()。
为了防止蓄电池放电过量,初次放电其终了电压应不小于()V。
电压调节器限压值调整过高,蓄电池过量放电会导致充电电流过小。
蓄电池不允许过量放电,采用电动机启动柴油机时,启动时间一次不得超过()S。
做通信电源系统的蓄电池充放电试验时,应了解电网当时的运行情况,在确认不受影在确认不受影响的情况下,经通信调度批准后,方可实施。
13、蓄电池长期充电不足或放电后不及时充电,当温度变化时,硫酸铅发生再结晶;蓄电池液面过低,电解液不足,极板上部与空气接触发生氧化后与电解液接触,而生成粗晶粒硫酸铅;长期过量放电或小电流深度放电,使极板深处活性物质的孔隙内生成PbSO4;电解液密度过高、电解液不纯或气温变化剧烈;新蓄电池初充电不彻底,活性物质未得到充分还原。
用高率放电计测量铅蓄电池性能时,正常的铅蓄电池端电压在多少秒内保持多少伏基本不变?()
使用对讲机专用充电器对电池充电,严格掌握充电时间,电池充电时间不能超过小时,防止充电不足影响对讲机使用或者因充电过量缩短电池使用时间()
放电后经充电可继续使用的电源叫二次电源或蓄电池,下列不属于蓄电池的是()
严禁蓄电池作长时间的大电流放电,所以使用起动机时每次不超过()S。
密封铅酸蓄电池除具有免维护、不漏气、不漏液的优点外。其高、低倍率放电性能也比普通铅酸蓄电池好()