配气机构一般进气门锥角为（），排气门锥角为（）。
配气机构的作用是根据发动机的工作循环定时开启和关闭进气门和排气门。
在丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统（VVT）系统工作过程中，ECU利用（）信号进行反馈控制。
四冲程发动机实际的进气过程的持续长度（）
在采用气门摇臂的配气机构中，进气门的气门间隙与排气门的气门间隙一样大。
配气机构中的气门分为进气门和排气门。
发动机工作过程中，进气门的开启时刻是（）。
四冲程柴油发动机的工作过程中，在哪个冲程中，进气门打开，排气门关闭（）。
发动机在进气过程中气缸内的空气压力比进气管内的压力（）
冲程柴油发动机的工作过程中，在哪个冲程中，进气门关闭气门打开（）。
配气机构的作用是根据发动机的工作过程，随时开启和关闭进气门和排气门。
配气机构是根据发动机工作循环需要定时地打开和关闭进、排气门的装置。
配气机构的作用是根据发动机的工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门。
配气机构的作用是按照发动机工作顺序和（），定是地将各缸进气门与排气门打开，关闭，以便发动机进行换气过程。
具有较好的压缩扰流，配气机构简单，但进气阻力大，发动机的动力性、经济型较低的气门装置是（）气门
在采用气门摇臂的配气机构中，进气门的气门间隙一般为（）。
因为发动机的排气压力较进气压力大，所以在5气门式的配气机构中，往往采用两个进气门和三个排气门。（）
配气机构的气门间隙一般是进气门大、排气门小。
轩逸发动机在进气和排气侧都配备了C-VTC系统，可以根据发动机转速的变化，连续调整进气门与排气门的开启时间及点火时机
多数发动机配气机构进气门的头部直径比排气门（）。
因为发动机的排气压力较进气压力大，所以在5气门式的配气机构中，往往采用两个进气门和三个排气门
发动机配气机构的进气持续角和排气持续角一定（ ）180°
作为发动机两大机构之一的配气机构，它的作用是按照发动机的( ）、定量的实现（ ）。以达到进气尽可能（ ）、排气尽可能（ ）的目的。
汽车发动机在配气机构在实际工作中，进气门早开、晚关，排气门早开晚关。（)
