配气机构一般进气门锥角为（），排气门锥角为（）。
配气机构按照内燃机的（），定时打开或关闭进气门或排气门，使空气或可燃混合气体进入气缸或从气缸中排除废气。
配气机构的作用是根据发动机的工作循环定时开启和关闭进气门和排气门。
顶置式气门配气机构，进、排气门都安装在（）
顶置式气门，配气机构的进、排气门设置在气缸体上。
顶置气门式配气机构的进、排气门（）。
在采用气门摇臂的配气机构中，进气门的气门间隙与排气门的气门间隙一样大。
顶置气门式配气机构的进、排气门都安装在（）上，它一般由气门、气门导管、气门弹簧、摇臂轴、摇臂、推杆、凸轮轴，正时齿轮等组成。
气门头工作锥面的锥角，称为气门锥角，一般柴油机采用进气门和排气门都是（）锥角。
配气机构的作用是根据发动机的工作过程，随时开启和关闭进气门和排气门。
一般发动机冷态时，排气门间隙大于进气门间隙，进气门和排气门间隙分别约为（）
配气机构的作用是根据发动机的工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门。
配气机构的作用是按照发动机工作顺序和（），定是地将各缸进气门与排气门打开，关闭，以便发动机进行换气过程。
在采用气门摇臂的配气机构中，进气门的气门间隙一般为（）。
配气机构按照内燃机的（），定时地打开或关闭进气们或排气门，使空气或可燃混合气体进入其抗或从气缸中排除废气。
配气机构按照内燃机的（），定时地打开或关闭进气们或排气门，使空气或可燃混合气体进入气缸或从气缸中排除废气。
因为发动机的排气压力较进气压力大，所以在5气门式的配气机构中，往往采用两个进气门和三个排气门。（）
配气机构的气门间隙一般是进气门大、排气门小。
多数发动机配气机构进气门的头部直径比排气门（）。
16V240ZJB型柴油机配气机构的气门排列：面对气缸盖左侧两个同名气阀是进气阀，右侧两个同名气阀为排气阀。
每个气缸有（）个气门，（）个排气门和（）个进气门通过凸轮轴和挺杆来控制。
因为发动机的排气压力较进气压力大，所以在5气门式的配气机构中，往往采用两个进气门和三个排气门
汽车发动机在配气机构在实际工作中，进气门早开、晚关，排气门早开晚关。（)
6、进气门和排气门同时开启的角度，即排气门早开角与进气门晚关角的和（α+δ)，称为气门叠开角。
