钢在加热和冷却时发生相变的温度叫（）或临界温度.
钢在快速加热过程中，发生相变的实际温度要比临界温度（）。
控制冷却的终冷温度一般是控制到相变结束。
超临界和亚临界时情况相同，当水被加热到相应压力下的相变点温度时，全部汽化变为蒸汽。（）
冷却壁的热面温度应控制在（）的铸铁相变温度。
冷却壁的热面温度应控制在低于（）的铸铁相变温度。
金属在加热或冷却过程中，发生相变的温度称为（）
钢在加热和冷却时发生相变的温度叫临界点或临界温度。
线材控制冷却需要控制的工艺参数主要是（）、（）、相变区冷却速度以及集卷温度。
活塞式冷水机组的排气压力高是由于冷却水进口温度过高引起的，要采取（）措施来降低冷却水进主机的温度。
铁碳合金在缓慢加热或冷却过程中，铁素体开始溶入奥氏体中或开始从奥氏体中析出铁素体的相变温度称为A3临界点。（）
钢在加热和冷却时发生（）的温度叫临界点。
钢液的收缩随温度降低和相变可分为液态收缩、（）和固态收缩三个阶段。
金属材料有一定的相变温度，高速钢的相变温度是（）℃。
钢在加热或冷却时发生相变的温度叫（）。
把预先经淬火或正火的材料加热到相变点以下温度，并以适当速度冷却，以提高其塑性和韧度的工艺过程，叫做（）。
由于润滑剂的流动，将磨擦热导出，降低了磨擦面温度，不但降低了腐蚀磨损的速度，而且也延长了润滑剂本身的寿命，这是润滑剂的冷却作用。
设置疏水冷却段的作用是使凝结段来的疏水进一步冷却，使进入凝结段前的被加热水温得到（），其结果一方面使本级抽汽量有所（），另一方面，由于流入下一级的疏水温度（），从而降低本级疏水对下级抽汽的排挤，提高了（）。
在压缩-冷凝-节流-蒸发制冷循环中，由于受乙烯临界点的限制，乙烯冷剂不可能在环境温度(冷却水给水温度38℃～42℃)下冷凝，其冷凝温度必须低于其临界温度(9.9℃)。
在机床上粗加工零件时，由于加工余量和切削用量较大，易产生大量的切削热，使高速钢刀具磨损，因此，应选择以冷却为主的（），以降低切削温度。
冷却时，合金的实际相变温度总是（）。
当工件表面层温度超过相变温度，如果这时无冷却液，则造成（）。
线材控制冷却需要控制的工艺参数主要有终轧温度、吐丝温度、相变区冷却速度、集卷温度。（)
（）是物质在无相变时，由于温度变化而需要吸收和放出的热量
