某粘贴钢板加固工程发现有较多螺栓及钢板大部分表面有锈蚀现象，则其分项工程得分应扣（）的外观扣分
常用混凝土结构的补强加固方法有外包混凝土法、外包型钢法、粘贴钢板法、预应力拉杆法。（）
（）指利用高压水射流的冲击作用（加上磨料的磨削作用）和水撬作用破坏锈蚀和涂层对钢板的附着力。
（）是保证门叶结构能上下移动，并将面板所承受的水压力传给埋设在闸门墩中的轨道上的装置
粘贴钢板加固时“加固构件结合面处理”一项的权值为（）
在酸洗去除钢板氧化皮和锈蚀之前，对有油垢的钢板表面进行脱脂，脱脂剂中加入一定量的表面活性剂，表面活性剂有哪些作用？
设计水位情况下，在闸门（）用肉眼或放大镜观察钢闸门面板及主要构件变形状况，如果发现有异常时，可用绷线法配合钢板尺和钢拐尺等基本工具进行测量，可分别测出梁格变形和面板对于格梁的相对变形量。
机箱所用的材料，目前较多使用的材料有GI（热解镀锌钢板）和EG（电解镀锌钢板）两种。EG料以光泽度好，有利于冲压，镀锌层厚而均匀，不易锈蚀和拉破镀锌层而著称。
铁路箱梁钢模板由侧模、内模、底模和端模组成，底模由钢板面板和型钢纵横梁背楞构成。底模面板采用厚度（）mm～12mm钢板。
门叶结构钢板、型钢或焊接局部损坏或开裂时（）。
钢梁各部分钢板厚度，除考虑在运营过程中会有锈蚀现象外，同时还应具有一定的（），以便于制造和运输。
粘贴钢板加固多用于钢筋混凝土框架梁板（）加固，也可用于剪力墙的抗震加固。
面板是用一定厚度的钢板拼焊而成的平面式结构，是（）的一部分，为主要的挡水构件，它直接承受水压力并传递给梁格系统。
金属饰面板一般是悬挂或粘贴在承重骨架和外墙上，其施工方法为（）。
以锚杆为主要支护构件，配合其他构件和补强手段的支护方式。包括（），（），（），（），锚索支护等。
（）用于金属（钢板、铝板）结构件、外部面板的分割。
在运用中，闸门门叶较常出现的毛病为保护涂料剥落、锈蚀和止水损坏。
结合梁中用于混凝土桥面板与钢板（桁）梁间连接并传力的构件称为：（）
闸门主梁、边梁与门叶面板的组合焊缝或角焊缝为一类焊缝。
下列粘贴钢板加固混凝土构件粘贴位置错误的是（)。
采用粘贴钢板对受弯构件进行加固，计算正截面抗弯承载力时，钢板应力取其抗拉强度设计值。（）
公路上承式钢板梁桥的桥面板，按照材料分为混凝土板和钢板两类。
在酸洗去除钢板氧化皮和锈蚀之前，对有油垢的钢板表面进行脱脂，脱脂剂中加入一定量的表面活性剂，表面活性剂，表面活性剂有哪些作用？
粘贴钢板加固法的施工程序主要有（）、粘贴钢板和防护处理。
