转K2型斜楔主摩擦面磨耗大于（）或副摩擦面磨耗大于（）时更换新品。
转8A型转向架斜楔主磨擦面角为零。
转K2、转K4型转向架侧架立柱磨耗板是螺栓连接者须采用（）螺栓紧固。
转K4型转向架采用的悬挂系统为摇枕弹簧和摆动机构的组合，（）、横向都具有两级刚度特性。
临修时，转8A型转向架须分解检查，斜楔主摩擦面或副摩擦面磨耗不大于（）。
转K2、转K4型摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为（）。
转8A型转向架的斜楔主摩擦面角度为（）。
转8A型转向架须分解检查，摇枕斜楔摩擦面磨耗板工作面磨耗不大于（）。
转8A型转向架斜楔主、副面角度分别是（）。
转8A型转向架。主摩擦面的磨耗板厚度为（）。
转K2、转K4、转K5、转K6型转向架均采用单侧闸瓦制动。
转K4型主摩擦板材质为（）、斜楔体为（）或（）。
转K4型转向架采用（）弹性旁承。
转K4型橡胶弹性下旁承尼龙摩擦板（）或顶面磨耗大于（）更换，橡胶体表面裂纹深度大于（）或长度大于周长的（）时更换。
站修更换斜楔时，转8AB、转8B、转K4、转K5、转K6、转E21型主摩擦板材质为（）。
转K2、转K4转向架采用单侧闸瓦制动，转K5、转K6型采用双侧闸瓦制动。
转K4型转向架装用了（），主摩擦面为高分子复合材料，提高减振装置的使用寿命。
转K4型转向架与转K2型转向架结构相同点为两者均采用了交叉支撑装置，上、下心盘间安装了心盘磨耗盘，采用了两级刚度弹簧。（)
.转K2，转K4型摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为（)。
转8A型转向架斜楔主摩擦面或副摩擦面磨耗大于mm时更换为新品（）
转K4、转K5转向架摇枕斜楔摩擦面磨耗不得大于（）mm。
转K2、转K4、转K5型摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为（）
转K4型斜模主摩擦板磨耗大于（）时更换主摩擦板
转8A型转向架斜楔主、副摩擦面角度分别是（)。
