转K4型装用钢弹簧弹性旁承时，双L形磨耗板与旁承盒的纵向间隙之和不得大于（）。
转K4型橡胶弹性下旁承橡胶体表面裂纹长度大于周长的（）时须更换。
转K4型旁承弹性橡胶块的橡胶与钢板剥离、橡胶永久变形大于（）时须更换。
转K2型弹性下旁承体磨耗板上平面与滚子上部距离为（）。
转K4型钢弹簧弹性下旁承组成更换时，须将同一转向架上的旁承更换为（）。
装用于X4K型集装箱车，C80、C80B等铁路货车上的转K6旁承上旁承下平面与双作用弹性下旁承滚子（或支撑磨耗板）间隙为（）。
转K5型下旁承尼龙磨耗板（）或顶面磨耗超限时须更换。
转K4型承载鞍凹形顶面磨耗大于（）时须更换。
东风7型内燃机车的旁承尼龙摩擦板厚度磨耗量中修限度为（）。
转K4型旁承钢制磨耗板裂损或磨耗大于（）时须更换。
摆式转向架下旁承组成尼龙摩擦板原型厚度mm，破损、顶面磨耗大于3mm时更换（）
转K3型弹性下旁承组装时，下心盘底平面至下旁承顶面距离宜为mm（）
转K3型构架式转向架尼龙摩擦板磨耗不大于mm（）
转K2、转K1型转向架装用的旧型双作用弹性旁承尼龙摩擦板破损、顶面或与旁承座配合侧面单侧磨耗大于时更换（）
转K4、转K5型下旁承组成橡胶体与金属可存在剥离，但连续剥离长度大于上、下表面周长的33％或累积剥离长度大于上、下表面周长的时更换（）
转K4型橡胶弹性下旁承橡胶体允许有龟裂，但表面裂纹深度大于时更换（）
转K4型转向架，下旁承调整垫板总厚度为，数量为1～3块（）
转K4型橡胶弹性下旁承橡胶体可有龟裂，表面裂纹长度大于周长的时更换（）
转K4B型转向架落成后，两侧旁承磨耗板上平面高度差不大于（）
转K4型橡胶弹性下旁承橡胶体与金属体连续剥离长度大于周长的时更换（）
中转列车人机分工人工检查范围和质量标准：双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙（）
转K4型斜模主摩擦板磨耗大于（）时更换主摩擦板
转K4型下旁承橡胶体与金属体累积剥离长度大于上、下表面圆周周长的时更换（）
常接触式橡胶弹性下旁承组成由旁承体组成、调整垫板、纵向锁紧斜铁组成，其中旁承体组成又由旁承体上部、旁承体下部、（)、旁承摩擦板等组成一个整体。
