蓄电池正常电解液面高度为高出极板()mm。
汽车日常维护中,检查蓄电池电解液面高度应高出极板()。
蓄电池在运行中极板弯曲有什么特征?
铅酸蓄电池的负极板正常状态时为()。
蓄电池在无负载状态下,两极间的电位差称为蓄电池的静止电动势Ej,Ej的大小与极板的数量和尺寸()。?
汽车一级维护后,蓄电池电解液面应高出极板15~30mm,通风孔畅通,接头牢靠。
当酸性蓄电池因过放电,而造成极板硫化,则应进行过充电才能使蓄电池正常工作,过充电是指()
极板硫化后,电解液比重较正常值(),充电冒气较正常电池()。
干荷式铅蓄电池负极板的活性物质中含有()剂,因此在正常状态下不必()初电。
免维护铅蓄电池采用低锑合金制作极板栅架,提高了氧在正极、氢在负极的析出过电位,使蓄电池在使用时失水量(),以保证在整过使用寿命内无需补充()。
下列()特点是燃料电池无孔石墨双极板的特点。
主设备和电池机架应保持无弯曲变形、机器表面无损伤、锈蚀,油漆完整。
蓄电池负极板,正常时为()。
由于铅蓄电池采用的是涂浆式极板,在使用过程中活性物质()是正常现象,一般经过两年左右就应更换。
监测系统的UPS每隔()应监测放电一次,以防止UPS中的免维护电池极板氧化。
铅酸蓄电池极板弯曲的原因答()
蓄电池容量与蓄电池极板表面积成正比。()
铅酸蓄电池极板弯曲或断裂的原因之一是()。
防止铅蓄电池不正常的极板硫酸化的主要措施有()。
铅酸蓄电池极板弯曲的原因有哪些?
蓄电池的额定容量与每片极板的面积和每单格电池极板的片数(),与单格电池数无关。
铅蓄电池在运行中,正常状态下负极板的颜色应为()。
BBO15蓄电池的正常巡视检査项目应包括()
装载机使用的蓄电池,正常情况下,液面应高出极板约____mm。